پروژه دانشجویی مقاله نقش دانشجویان در انقلاب اسلامی ایران تحت word

 پروژه دانشجویی مقاله نقش دانشجویان در انقلاب اسلامی ایران تحت word دارای 21 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی مقاله نقش دانشجویان در انقلاب اسلامی ایران تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی مقاله نقش دانشجویان در انقلاب اسلامی ایران تحت word

چکیده  
مقدمه  
نقش دانشجویان در انقلاب اسلامی ایران  
مقایسه جنبش دانشجویی دهه پنجاه و دهه هشتاد  
جنبش دانشجویی در انقلاب اسلامی  
الف) اعتراض های صنفی  
ب) تکاپوی متناسب با تحولات سیاسی  
ج) مبارزات مسلحانه  
گسترش فضای باز سیاسی و حرکت های دانشجویی  
وظایف دانشجویان در قبال آرمان های انقلاب  
نتیجه گیری   
منابع  

بخشی از منابع و مراجع پروژه پروژه دانشجویی مقاله نقش دانشجویان در انقلاب اسلامی ایران تحت word

امام خمینی (ره) و اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان در اروپا ، جواد اژه‌ای، سمپاد ،1386

ـ جنبش دانشجویی در آیینه خاطرات (نگاهی تاریخی به فعالیت‌های انجمن‌های اسلامی دانشجویان خارج از کشور) ، داود قاسم‌پور، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، 1387

ـ جنبش دانش‌آموزان در انقلاب اسلامی ، یعقوب توکلی ، پیام هاجر (قم) ، 1387

ـ جنبش دانشجویی در آیینه خاطرات (نگاهی تاریخی به فعالیت‌های انجمن‌های اسلامی دانشجویان خارج از کشور) ، داود قاسم‌پور، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، 1387

چکیده

دانشجو و نقش آن در پیروزی انقلاب اسلامیایام فجر انقلاب اسلامی نتیجه حرکت توده های مختلف مردم از جمله دانشجویان و نقطه شروع حرکتی تمدن ساز و جهانی در همه ابعاد خود به رهبری حضرت امام (ره) می باشد. جنبش دانشجویی نیز همپای همه آحاد ملت در به ثمر رسیدن انقلاب اسلامی نقش خود را ایفا نمود. مقاله ذیل نقش دانشجویان را از منظر مقام معظم رهبری در پیروزی انقلاب اسلامی مورد ارزیابی قرار می دهد

نقش پیشرویی اجتماعی، یکی از کارکردهای ثانوی اما طبیعی دانشگاه هاست. در جوامع و کشورهای گوناگون، دانشگاه ها طلایه دار حرکت های پیشروانه، نوگرایانه، اصلاحی و یا انقلابی جوامع خود هستند

مقام معظم رهبری در ریشه شناسی این نکته چنین فرموده اند: «در همه جای دنیا، دانشجویان یکی از قشرهای پیشرو هستند، علت هم واضح است. روح ناآلوده جوان، هنگامی که با ذهن و فکر روشن ناشی از تحصیل و با دید بصیر و آگاه همراه می شود، ترکیب خیلی ممتاز و فاخری به وجود می آورد، آن ترکیب، همان دانشجو است!»

در کشور ما نیز دانشجویان دانشگاه ها چنان نقشی را داشتند. در جریان شکل گیری و اوج یابی نهضت اسلامی ایران، به شکل های گوناگون در آن سهیم شدند و نقش پیشروانه خود را ایفا کردند: «در رژیم گذشته هم علی رغم سرکوب و فشار و گمرا ه سازی دستگاه های مختلف آن رژیم جبار، بالاخره دانشجویان در گرایش به اسلام و اوج اسلام طلبی و اسلام خواهی، کار خودشان را کردند و نقش خودشان را ایفا نمودند.»(2)

البته فعالیت های اسلامی دانشجویی در دانشگاه ها، در زمان های مختلف و نیز دانشکده های گوناگون یکسان نبود، با توجه به شرایط و امکانات، اوج و فرودهایی داشت، اما در مجموعه پانزده ساله نهضت اسلامی ایران (از سال 42 تا 57) مستمر و پیوسته بود

کلیدواژگان:

 دانشجو- نهضت- رژیم- انقلاب

مقدمه

«از اولی که مبارزه اسلامی در این مملکت شروع شد، دانشجویان پا به پا حرکت کردند ; و البته در طول این مدت پانزده سالی که تا پیروزی انقلاب ادامه پیدا کرد، نوسان داشت. دانشگاه ها فرق داشتند، دانشکده های یک دانشگاه فرق داشتند، برهه های زمانی فرق داشتند. اما من که در طول این مدت با دانشجویان مربوط و دمخور بودم و این حرکات دانشجویی را تعقیب می کردم، می توانم یک جمع بندی ارایه بدهم. آن جمع بندی در یک کلمه این است که دانشجویان از ساعت اول این مبارزه تا لحظه پیروزی، یک جریان مستمر مبارزه دانشگاهی و دانشجویی را به وجود آوردند، کسی در این هیچ شک و شبهه ای ندارد.»( امام خمینی (ره) و اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان در اروپا ، جواد اژه‌ای، سمپاد ،1386 )

فعالیت های اسلامی – سیاسی دانشجویی، به گونه های مختلف بود. از حرکت های با قالب سیاسی چون تظاهرات، اعتصابات، تدوین و نشر اعلامیه های سیاسی و; تا حرکت هایی که ظاهر محض دینی داشت، اما گرایش های سیاسی را در بطن خود پیش می برد، چون تجمعات دینی و مذهبی که به اهداف و مقاصد دینی – سیاسی شکل می گرفت:«در همین دانشگاه تهران و دیگر دانشگاه های شهر تهران و نیز دانشگاه های سراسر کشور، از روحانیون و اساتید دینی و اسلامی از قبیل شهید مطهری، شهید بهشتی، شهید باهنر و دیگران – بعضی مصمم، بعضی هم غیرمصمم – دعوت می شد. بچه ها مبارزه می کردند، برای این که بتوانند یکی از روحانیون این سبکی را به دانشگاه بیاورند و او را در تریبون سخنرانی قرار بدهند و از او بشنوند، و اگر یکی از این قبیل افراد به دانشگاه می آمد، اجتماع سالن های سخنرانی از همیشه شلوغتر و پرهیجان تر و پرشورتر می شد.»( امام خمینی (ره) و اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان در اروپا ، جواد اژه‌ای، سمپاد ،1386 )

با اوج گیری نهضت اسلامی ایران در سال ،56 از نقش پیشروی دانشجویی کاسته شد. حضور توده های میلیونی، چنان گسترده و عظیم و پرشور بود که نقش قشر خاصی چون دانشجویان کمرنگ شد، چندان که در طلایه حرکت های مردمی، مرئی و محسوس نبود

نقش دانشجویان در انقلاب اسلامی ایران

«از اول شروع نهضت تا نزدیکی های پیروزی انقلاب – یعنی اوایل سال 57 – دانشجویان پیشتاز بودند، بعد پیشتازی شان را از دست دادند. چرا؟ آیا کند شدند؟ نه، مردم توفان راه انداختند، دانشجو آن روزی که پیشتاز بود، این طوری پیشتاز بود که اعلامیه را تهیه و تکثیر و منتشر و تظاهرات را راه می انداخت و کلاس را تعطیل می کرد و به خیابان می آمد و حضوری هم در یک خیابان پیدا می کرد و بعد هم نیروی انتظامی می آمد و او متفرق می شد، باز مثلا فردا عصر، یا یک هفته دیگر، یا شش ماه دیگر، در یک خیابان دیگر پیدایش می شد. در این زمان مردم کم بودند، نبودند و دانشجو پیشتاز بود. وقتی مردم به صورت گروه های متراکم به خیابان ها آمدند، آسفالت ها به خون مردم رنگین شد و شعارهای حاد و تند درجه یک، زندگی مردم و ذهن مردم و عمل مردم را فرا گرفت، مردم جلو افتادند.»( جنبش دانشجویی در آیینه خاطرات (نگاهی تاریخی به فعالیت‌های انجمن‌های اسلامی دانشجویان خارج از کشور) ، داود قاسم‌پور، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، 1387)

اما جریان دانشجویی کشور، گرچه نقش پیشروی و پیشتازی خود را در انقلاب 57 از دست داد، اما برخلاف جریان روشنفکری، از همگامی با مردم باز نماند و به نقش انفعالی و یا تخطئه کننده دست نیازید

عنصر صفا، معصومیت، احساس پاک و; در نسل دانشجو، چنان بود که به خوبی توانست گستره قیام مردمی را دریابد. به آن ایمان بیاورد و همپای مردمان کوچه و بازار، در مبارزات مردمی علیه رژیم شاه بکوشد و تمام توان خویش را در آن مسیر به کار گیرد

«هنر بزرگ دانشجویان در دوران اوج مبارزه این بود که خودشان را با مردم هماهنگ و همپا بکنند. وقتی مردم به میدان آمدند، گروههای پیشتاز و روشنفکر ناگهان احساس کردند که در محاصره توفان عظیم حرکت مردمی قرار گرفته اند; حرکت مردم معجزه آسا و برق آسا بود و همین که جوانها توانستند پا به پای مردم راه بیفتند، هنر مهمی بود. دانشگاه می توانست در این جا عقب بماند. کسانی خیال نکنند که دانشجویان بالاخره چاره ای نداشتند و جز این چیزی نمی شد و اجبارا در ماجراها کشانده شدند، نه، ممکن بود دانشجویان عقب بمانند. اما بحمدالله دانشجویان عقب نماندند و جلو آمدند و کارشان را انجام دادند.»(6)

پروژه دانشجویی تحقیق زنان سرپرست خانوار تحت word

 پروژه دانشجویی تحقیق زنان سرپرست خانوار تحت word دارای 55 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی تحقیق زنان سرپرست خانوار تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی تحقیق زنان سرپرست خانوار تحت word

مقدمه  
پیشینه  
جامعه آماری  
تعاریف و اصلاحات  
خانواده  
سرپرست خانواده  
اهمیت و ضرورت موضوع  
نظریه  
1) نظریات جامعه شناسی  
الف: نظریه زنانه شدن فقر یا آسیب پذیری زنان سرپرست خانوار  
ب: نظریه ساختی کارکردی  
ج: نظریه طبقاتی و ناتوانی دولت ها  
د: نظریه کنش  
2) نظر اسلام  
مهمترین مشکلات زنان سرپرست خانوار  
1) مشکلات روحی روانی  
2) مشکلات اقتصادی  
3) مشکلات اجتماعی  
علل محرومیت زنان سرپرست  
الف) عرضه نیروی کار، اشتغال و درآمد  
ب) محدودیت حمایت  
ج) شبکه روابط اجتماعی  
پیشنهادات و  راه حل ها  
راه‌حل‌های اقتصادی برای اجتماعی‌شدن زنان  
نتیجه گیری  
موانع پیش‌روی توانمندسازی اقتصادی زنان سرپرست خانوار  
افزایش خانوارهای زن سرپرست خانوار  
اهداف توانمندسازی اقتصادی زنان سرپرست خانوار  
مشکلات و موانع پیش روی  
وضعیت زنان سرپرست خانوار  
مشاغل نیمه تخصصی در انتظار زنان سرپرست خانوار  
رشد چشمگیر طلاق علت افزایش تعداد زنان سرپرست خانوار  
کمک های قطره چکانی  
آمار متغیر زنان سرپرست خانوار  
منابع   

بخشی از منابع و مراجع پروژه پروژه دانشجویی تحقیق زنان سرپرست خانوار تحت word

1- شریفی، اسدی،کلانتری و آگهی، تعیین عوامل موثر بر خودکفایی زنان سرپرست خانوار، فصلنامه علمی پژوهشی،

 2-  معیدفرو حمیدی،سعیدو نفیسه،زنان و سرپرست خانوار:نگفته ها و آسیب های اجتماعی، نامه علوم اجتماعی،

 3- مددکاری اجتماعی (1) کار با فرد /حسن موسوی چلک- تهران، سمت

 4- بیگلریان و فروزان،اکبرو ستاره،زنان سرپرست خانوار:فرصت ها و چالش ها، فصلنامه پژوهش زنان،

 5- نازکتبار و ویسی،حسین و رضا،وضعبت اجتماعی ،فرهنگی و اقتصادی زنان سرپرست خانوار استان مازندران،فصلنامه علمی پژوهشی رفاه اجتماعی ،سال هفتم،

 6- خادمیان،ابوالقاسم،بررسی اثر سرمایه اجتماعی برگرایش به جرم زنان سرپرست خانواده ،پایان نامه کارشناسی ارشد دانشگاه مازندران ،

7- سایت مرکز آمار ایران   منابع خارجی

8- سایت همشهری آنلاین

9-مقاله ی ” فقر زنان سرپرست خانوار”، شادی طلب، ژاله و علیرضا گرائی نژاد، 1383، فصلنامه ی پژوهش زنان، دوره ی 2،شماره ی

مقدمه

زنان سرپرست خانوار مقوله است که در چهارچوب رفاه خانواده امر مهمی تلقی می شود و حقیقتاً زن و خانواده دو مقوله غیر قابل تفکیک از یکدیگرند.واقعیات موجود در جامعه نشان از آن دارد که علی رغم اعلامیه ها و بیانیه ها و تاسیس نهادها و سازمان های بین المللی مختلف در تحقق حقوق زن، مسئولیت و هزینه ها ی قابل توجه و طاقت فرسای تامین معاش خانواده که بر عهده این قشر آسیب پذیر اجتماعی می باشد در بسیاری از موارد سخت و یا حتی غیر ممکن است و در صورت تحقق نیز زندگی سرشار از سختی ها و محنت ها را متحمل این مادران پدر نما می کند. در این میان زنان سرپرست خانوار دارای مسئولیت سنگین اقتصادی و اجتماعی در خانواده هستند. آنان هم مادران فرزندان خود هستند و هم پدران آنان. اصطلاح زنان سرپرست خانوار به زنانی اطلاق میشود که مسئولیت تامین معاش زندگی یا اداره امور خود و یا خانواده خود را بطور دائم یا موقت عهده دار هستند. زنان سرپرست خانوار از جمله گروهای آسیب پذیر اجتماعی هستند که گاه عواملی چون طلاق ، فوت یا اعتیاد همسر، از کار افتادگی و رها شدن توسط مردان موجب آسیب پذیر شدن این طیف وسیع در جامعه میشود. تصور این واقعیت که اگر موقعیت آنان در جامعه سنتی و پدر سالارانه باشند نیز درد آور است. براساس آمار های رسمی کشورامروز زنان سرپرستی 4/9درصد خانوار ایرانی را بر عهده دارند . درآمد کمتر زنان سرپرست خانوار موجب فقر نسبی آنان نسبت به مردان سرپرست خانوار می شود.  متاسفانه در جامعه کنونی ما زندگی زنان پس از ترک شوهر غالبا با ابهامات و مخاطراتی روبروست از جمله سرپرستی فرزندان به تنهایی، سختی مشکلات اقتصادی، زندگی در تنهایی و همراه با افسردگی و ناامیدی و همچنین نگرش غلط جامعه نسبت به زنان مطلقه و بیوه در فقدان همسرشان آنان را در روابط اجتماعی و حضور در اجتماع با مشکلات عدیده ای روبرو می کند. نگاه های معنی دار، سخنان تلخ و گزنده، از دست دادن حمایت های عاطفی همسر، فقر اقتصادی و تمایل به تنها ماندن و حفظ حیثیت و شخصیت خود پاره ای از مشکلات تمام ناشدنی این قشر زحمت کش است. باری با تمام  این مشکلات نیاز به توجه جدی در این باره احساس می شود

        تعداد زنان سرپرست خانواده به جهت افزایش نرخ طلاق، افزایش نرخ جرایم اجتماعی ،افزایش تعداد زندانیان ،اعتیاد و مهاجرت سرپرست خانواده، روند صعودی دارد. به گفته اکثر جامعه شناسان محروم ترین گروه در بین زنان را زنان سرپرست خانواده تشکیل می دهند .به گفته دکتر ناهید مطیع، جامعه شناس و استاد دانشگاه بسیاری از زنان سرپرست خانواده که به دلایل متعددی مثل مهاجرت شوهر،زندانی شدن یا از کار افتادگی همسر سرپرستی خانواده را به عهده گرفته اند،ممکن است خود راسرپرست خانواده معرفی نکنند به عبارت دیگر مسائل فرهنگی وسنن اجتماعی باعث می شود زنان با وجود اداره خانواده،خود راسرپرست خانواده معرفی نکنند

    این زنان به علت فقدان فیزیکی ،روانی و اقتصادی همسر دراشکال مختلف وبه علت نبود پشتوانه مالی وهمچنین کمبود سرمایه های اجتماعی برای یافتن راه حل مناسب برای حل مشکلات،درمعرض آسیبهای جدی رفتاری ،اجتماعی واخلاقی می باشند. لازم است تدابیری اتخاذ شود تا مشکلات این گونه زنان به طور شایسته ای حل گردد. اما آنچه درطول این سالها از نگاه ها دورمانده  همین مشکلات است که شناخت آنها وارائه راهکارهای مناسب یکی از وظایف عمده دولت ؛نهادهاوسازمانهای خدمات اجتماعی هر کشور می باشد

پیشینه

خادمیان در سال 1390 پژوهشی را تحت عنوان اثر سرمایه اجتماعی بر گرایش به جرم در زنان سرپرست خانوار انجام داده که نتایج به دست آمده حاکی از آن است که نبود گروههای مدنی و دینی و پیوندهای خانوادگی و شبکه های اجتماعی غیر رسمی منجر به بالا رفتن جرائم در این زنان می شود

  معید فر و حمیدی در سال 1386 در تحقیقی با عنوان نگفته ها و آسیب های اجتماعی به این نتیجه رسیدند آن چه موجب می شود سرپرستی این زنان به عنوان یک مسئله اجتماعی شناخته شود ،مشکلات و موانعی است که در دنیای بیرون بر سر راه سرپرستی زنان به وجود آمده و باعث می شود تا زنان سرپرست خانوار به عنوان قشری آسیب پذیر شناخته شوند

  قلی پور و رحیمیان در سال 1386 در مقاله ای با عنوان رابطه عوامل اقتصادی،فرهنگی و آموزشی با توانمندسازی زنان سرپرست خانوار به این نتیجه رسیده که زنان سرپرست خانوار به دلیل داشتن نقش های متهدد فرصت آموزش را ندارند و معمولا” در مقایسه با دیگر زنان از تحصیلات کمتری برخوردارند. از این رو آموزش نقش مثبتی بر خانواده آنها دارد. همچنین اغلب ، بزگ ترین مشکل زنانخانوار مشکل اقتصادی است. از این رو هر اقدامی برای کاهش این مشکل مفید خواهد بود

مهدوی و میرساردو در سال 1381 پژوهشی تحت عنوان آسیب های اجتماعی نوجوان تک والدی در 200 دختر و 200 پسر نوجوان تهرانی که پدرشان فوت کرده بود و مادر به تنهایی فرزندان را سرپرستی می کردندانجام داده و نتایج حاکی از آن بوده که میزان متغیر خریدو فروش مواد مخدر و متغیر ارتباط جنسی زودرس با جنس مخالف صفر بوده و سایر متغبر ها (سرقت ، خودکشی، ترک خانه و کشیدن سیگار با فقدان پدر همبستگی دارد.بالاترین میزان مربوط به تصمیم  به خودکشی،و پایین ترین مربوط به سرقت اختصاص دارد.مهمترین متغیر ها ی تاثیر گذار ، میزان تامین نیازهای نوجوانان است.میزان کنترل مادر از متغیرهای مهمی است که در این مطالعه با آسیب های اجتماعی همبستگی دارد

 آقایی و تیمور تاش در سال 1389پژوهشی تحت عنوان بررسی رابطه و فرایند آسیب های اجتماعی و امنیت اجتماعی به این نتیجه رسیدند که آسیب های اجتماعی به معنی اختلال و ناهنجاری اجتماعی رابطه مستقیم و غیر مستقیم با ناامنی اجتماعی دارد. بدین معنا که به هر میزان آسیب اجتماعی در جامعهافزایش یابد، ترس،نگرانی،اضطراب هم افزایش می یابد. و این ترس و نگرانی مستقیا” بر روی افرادی که زیان دیده از آسیب اجتماعی هستندمشهوداست و بر اطرافیان به شکل غیر مستقیم ظاهر می گردد

 لیتر و همکارانش در سال2002 با اندازه گیری شاخص هایی مانند وضعیت تامین مواد غذایی ، امکانات آموزشی و; در آمریکا نشان می دهد که قانون جدید موجب فقیر تر شدن فرزندان خانواده های تک والدی شده که زنان (مادران)سرپرستی آنان را به عهده دارند. لذا با طرح های ادعایی در این زمینه خواستار بازنگری فانون و کمک بیشتر به این خانواده ها شد

لیروی در سال2004 با بررسی مشکلات مادران خانواده های تک والدی چنین نتیجه می گیرد که مادران و فرزندان خردسال آنان بیش از سایر اقشارمستعد فرورفتن در دام فقر هستند بنابراین بیش از سایر اقشار نیاز دارند تا تحت حمایت های بیمه ای و خدمات تامین اجتماعی باقی بمانند .بنابراین به نظر او بیرون ماندن چنین خانواده هایی از چتر حمایتی ، مانند خریدن بلیط قطار سریع السیری برای سفر به اعماق فقر و مشکلات اقتصادی و اجتماعی است

جامعه آماری

       براساس آمار منتشر شده در سایت مرکز آمار ایران نتایج سرشماری عمومی و نفوس مسکن سال 90 نشان می دهد 2 میلیون و 548 هزار و 72 زن سرپرست خانوار در کشور وجود دارد رقمی که تقریباً معادل 1/12درصد کل خانوارهای کشور است.این در حالی است که تعداد زنان سرپرست خانوار در سرشماری سال 85 حدود یک میلیون و 600 هزار نفر برآورد شده بود؛ به عبارت دیگر در طول 5 سال جمعیت  زنان سرپرست خانوار بیشتر از 900هزار خانوار افزایش یافته در حالی که تعداد زنان تحت پوشش سازمان های حمایتی به این میزان افزایش نیافته است. آن طور که مسئولان سازمان بهزیستی می گویند اکنون 174 هزار زن بی سرپرست تحت پوشش این سازمان هستند و از سوی دیگر بنا به گفته مسئولان کمیته امداد امام خمینی(ره) یک میلیون و 30 هزار نفر از این زنان نیز از حمایت های این نهاد حمایتی برخوردار هستند.با یک حساب سرانگشتی مشخص می  شود؛ بیش از یک میلیون و 300هزار زن سرپرست خانوار در کشور وجود دارند که تحت پوشش هیچ کدام از سازمان های حمایتی قرار ندارند و به عبارتی از مجموع زنان سرپرست خانوار تنها 48درصد تحت حمایت سازمان بهزیستی و کمیته امدادهستند. هر چند تعداد زیادی از این زنان به دلیل داشتن تمکن مالی، بیمه و اشتغال، نیازی به حمایت سازمان های حمایتی ندارند. اما آماری از تعداد آن ها در دسترس نیست. دکتر سیدحسن موسوی چلک مدیرکل دفتر امور آسیب های اجتماعی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در این باره می گوید:در مقابل زنانی که حمایت مستمر می شوند زنان سرپرست خانواری هم هستند که به دلیل برخورداری از مزایایی چون بیمه، بازنشستگی و; نیازی به حمایت مالی ندارند ولی آماری از تعداد آن ها وجود ندارد. 175 هزار نفر از زنان بی سرپرست کشور مستمری بگیر این سازمان هستند.خدمات سازمان بهزیستی به زنان سرپرست خانوار تنها پرداخت مستمری نیست و تعدادی از زنان بی سرپرست از خدمات توانمندسازی سازمان بهزیستی بهره می گیرند. با استفاده از برنامه های توانمندسازی هر ساله تعدادی از زنان بی سرپرست به دلیل توانمندی در اداره امور زندگی از چرخه حمایت این سازمان خارج و زنان بی سرپرست دیگری جایگزین آن ها می شوند.در کمیته امداد امام خمینی(ره) نیز یک میلیون و 30هزار زن سرپرست خانواده تحت پوشش این نهاد حمایتی قرار دارندو از این تعداد 180 هزار نفر جزو زنان مطلقه هستند. (مرکزآمار ایران)

جدول- 1 درصد خانوار بر حسب جنس سرپرست خانوار جنس 1355 1365 1375 1385 1390 مرد 927 929 916 905 879 زن 73 71 84 95 12

جدول- 2 جمعیت 10ساله و بالاتر کشور برحسب وضع زناشویی سال و جنس دارای همسر بی همسر به دلیل فوت همسر بی همسر به دلیل طلاق هرگز ازدواج نکرده اظهار نشده 90 مرد 600 10 007 380 002 زن 610 74 14 302 00 85 مرد 546 10 005 434 005 زن 567 65 009 354 0

جدول- 3 خانوارهای معمولی برحسب جنس سرپرست خانوار مرد و زن سرپرست خانوار 21110481 مرد سرپرست خانوار 18562409 زن سرپرست خانوار

جدول-4 خانوارهای معمولی بر حسب جنس افراد در خانوار مرد و زن 73791533 مرد 36909773 زن 36881760     جدول – 5 خانوارهای معمولی بر حسب نوع محل سکونت مرد و زن نقاط شهری نقاط روستایی غیر ساکن   مرد 13497871 5052489 12049 زن 1868021 678915 1136 کل

تعاریف و اصلاحات

خانواده

در نظر مردم خانواده به منزله واحد اجتماعی است که شامل یک زوج متاهل و فرزندانشان است و در خانه ای در کنار یکدیگر زندگی می کنند .   در تعریفی دیگر از (راجرز):خانواده نظامی نیمه بسته است که نقش ارتباطات داخلی ایفا می کند و دارای اعضایی است که وضعیت ها و مقامها ی مختلفی را در خانواده و اجتماع احراز کرده و با توجه به محتوای وضعیت ها و افکار و ارتباطات خویشاوندی که مورد تایید جامعه های است که خانواده جز لاینفک آن است ایفای نقش می کند

 سرپرست خانواده

یک اصطلاح توصیفی است، سرپرست خانواده به کسی اطلاق می شود که که قدرت قابل ملاحظه ای در مقایسه با سایر اعضای خانواده دارد معمولا مسن ترین فرد خانواده است و مسئولیت های اقتصادی خانواده به عهده وی می باشد. بر مبنای تعریف سازمان بهزیستی زنان سرپرست خانوار زنانی هستند که عهده دارتامین معاش مادی و معنوی خود و اعضای خانوارمیباشد. در یک دسته بندی خانوارهای دارای سرپرست زن به چند گروه عمده تقسیم شده اند

گروه اول:خانوارهای هستند که در آنها مرد بطور دائمی حضور ندارد و زنان به دلیل فوت همسر یا طلاق بیوه شده اند یا دخترانی که ازدواج نکرده اند تنها زندگی میکنند

گروه دوم:خانواده های هستند که مرد بطور موقت به دلیل مهاجرت،مفقود الاثر بودن،ومتواری بودن یا زندانی بودن و یا سرباز بودن غایب هستند زنان مجبور به تامین معاش زندگی خود و فرزندانشان هستند

گروه سوم:خانوار های هستند که مرد حضور دارد ولی به علت بیکاری واز کارافتادگی و یا اعتیاد درامر معاش نقش ندارد و عملا زن سرستی را بر عهده دارد

پروژه دانشجویی کارآموزی ساختمان های فلزی تحت word

 پروژه دانشجویی کارآموزی ساختمان های فلزی تحت word دارای 36 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی کارآموزی ساختمان های فلزی تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی کارآموزی ساختمان های فلزی تحت word

مقدمه   
انواع سازه های فلزی   
محاسن و معایب سازه های فلزی   
مراحل اجرای سازه های فلزی   
1- شناسایی   
2- تسطیح و پی کنی و پی ریزی   
3- اجرای اسکلت و سقفهای سازه   
4- انجام کارهای سفتکاری   
5- اجرای تأسیسات مکانیکی   
6- اجرای تأسیسات برقی   
7- انجام کارهای نازک کاری   
8- محوطه سازی و ایجاد فضای سبز   
ستون و جزئیات اجرایی آن   
انواع اتصال ستون به شالوده   
مقاطع مرکب   
اتصال پل به ستون   
ستون با مقاطع دایره ای   

مقدمه :    

  بشر به کمک نیروی عقل و تلاش خود توانست مشکلات بسیاری را از لحاظ علمی و فنی حل نماید در ساختن مسکن برای خود نیز مانند سایر امور تحولات عمده ای بوجود آورد و چون بعلت رشد جمعیت ساختن خانه های تک واحدی دیگر جوابگوی احتیاجات جوامع بشری شود بهمین علت سیستم خانه سازی تغییر یافت و ستفاده از مصالح مقاوم نیز نظر فولاد و سیمان در ساختمان رایج گردید و در اثر دسترسی به این مصالح و امکانات امر آپارتمان سازی متداول گردید

امروزه با وجود چنین تحولی در امر آپارتمانسازی کماکان حتی در پیشرفته ترین مالک دنیا هر روزه به تعداد متقاضیان مسکن افزوده میشود و هنوز حتی عمده ای از در آمد خانواده صرف سکونت میگردد

بدین لحاظ در تمام دنیا خصوصاً در کشور ما باید به امر یاختن مسکن و استفاده هر چه بهتر و بیشتر از مصالح ساختمانی توجه مخصوص بشود و برای رسیدن به این هدف ما باید ابتدا بطور دقیق ساختمان و اجزاء  تشکیل دهنده آنها را بخوبی بشناسیم

انواع سازه ها

     سازه یک ساختمان از مجموعه ای از اعضاء مثل تیر و ستون و غیره تشکیل شده است تا بتواند نیروهای گوناگون را مانند وزن ساختمان یا نیروهای برف و باد و زلزله و غیره تحمل کند و به زمین منتقل نماید . همچنین مجموعه این اعضاء صورت نقش و وظیفه خود را هم به صورت تک تک و هم به طور جمعی و یکپارچه ، به گونه ای مطلوب اجرا کنند

نمونه ای از سازه های قابی

اگر بخواهیم بین دو نقطه 1 و 2 پلی را احداث کنیم . در حالت اول :میتوانیم این دو نقطه را بوسیله تیر آهن با ستونهای مربوطه به هم ارتباط دهیم . این گونه سازه ها یی که نیروهای وارد آمده را به همراه خمش تحمل م منتقل میکنند ، به ((سازه های قابی)) معروفند

 در حالت دوم که به سازه های خرپایی معروفند اعضای آن نیروهای وارد آ‚وده را به صورت کشش و یا فشار تحمل و منتقل میکنند

درحالت سوم میتوان به وسیله کابل یا طناب قوی دو نقطه را به هم متصل کرده در این صورت ، سازه را ((سازه های کابلی)) میگویند . این سازه ها نیروهای وارد آمده را به صورت کشش تحمل و منتقل        می کنند

استاندارد و آیین نامه مورد استفاده در پروژه

 کشورهای مختلف دارای آیین نامه های مختلفی هستند ،مثلاً کشور آلمان  آیین نامه دین آلمان یا در کشور آمریکا آیین نامه AISC  را برای سازه های فولادی به کار می برند . در ایران ، از حدود سال 1350 بتدریج ضوابطی در مورد رشته و مقررات ملی ساختمان از سوی موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران و سپس دفتر تحقیقات و معیارهای فنی سازمان برنامه و بودجه و در سالهای اخیر از سوی واحد شهرسازی و معماری وزارت مسکن و شهرسازی تدوین گردیده است . مقررات ملی ساختمان باید به طور کامل طی ضوابط قانونی توسط کلیه طراحان و مجریان به مرحله عمل در آید و بر پایه تامین هدفهای چهار گانه ایمنی ، راحتی و آسایش ، بهداشت ، صرفهاقتصادی قرار گرفته است

  در ساختمانهایی که از به کارگیری ستونها در آنها خودداری میشود و بارهای قائم (وزن مرده و زنده) توسط دیوارها تحمل   میشود به ((ساختمانهای با مصالح سنتی یا بنایی))

    معروف هستند

 در بعضی دیگر از ساختمانها بار سقف و غیره ، نه به وسیله دیوار بلکه در نهایت به وسیله ستونها تحمل میشود این اعضای باربر از فلز یا بتن مسلح و غیره ساخته میشوند که در نقاط مشخصی اتصال می یابند به این نوع ساختمانها  به طور کلی ((اسکلتی)) میگویند

اسکلت بتنی

 

پروژه دانشجویی گزارش کارآموزی عمران تحت word

 پروژه دانشجویی گزارش کارآموزی عمران تحت word دارای 37 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی گزارش کارآموزی عمران تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی گزارش کارآموزی عمران تحت word

آشنایی کلی با مکان کار آموزی:  
ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کارآموز:  
آماده ساختن محل اجرای ساختمان :  
پیاده کردن نقشه:  
پی (فونداسیون:(  
انواع پی‌های سطحی :  
بتن مگر(بتن نظافت):  
آرماتوربندی:  
قالب‌بندی:  
قالب‌بندی آجری :  
قالب‌بندی چوبی :  
قالب بندی فلزی:  
اقسام قالبها:  
فشار بتن بر روی قالب:  
بتن :  
مصالح تشکیل دهنده بتن:  
انواع بتن:  
اختلاط بتن:  
روشهای ساخت و تولید بتن:  
ویبره نمودن بتن:  
صفحه ستون:  
اتصالات :  
اتصال به وسیله جوشکاری:  
جوشکاری :  
وظایف روکش:  
برپاسازی اسکلت:  
سقف تیرچه بلوک :  
تیرچه :  
بلوک :  
ماشین آلات مورد استفاده در کارگاه :  
سیلوهای ذخیره سیمان :  
پمپهای بتن:  
نتیجه گیری:  

پیاده کردن نقشه:

اوّلین کاری در این زمینه انجام می‌شود ایجاد یک خط مبنا است تا بتوان تمامی نقشه ساختمان را به کمک آن پیاده کرد. موقعیت این خط باید به روشنی در محل ساختمان مشخص شود تا بتوان در هر زمان دلخواه مجدداً  آن را ایجاد کرد. برای اندازه‌گیری در محل ساختمان باید از متر فلزی استفاده شود. پس از ایجاد مبنا و علامت‌گذاری، خطوط اصلی ساختمان را پیاده کرد. هر یک از گوشه‌ها با یک میخ چوبی قوی علامت‌گذاری می‌شود حال باید به بررسی زوایای قائمه و درستی طول خطوط رسم شده پرداخت. برای کنترل زوایای قائمه رسم شده چندین روش وجود دارد

پس از آن که پیاده کردن خطوط اصلی ساختمان به پایان رسید و کار کنترل نیز انجام شد، خرکهای نقطه‌گیر نصب می‌شوند. این خرکها خارج از مکان پی‌های فونداسیون مستقر می‌شوند تا موقعیت پی‌ها، فونداسیون و دیوارها را مشخص کنند. نکته بسیار مهم این است که تمامی سطوح یک ساختمان نسبت به یک نقطه ثابت که منبا خوانده می‌شود در نظر گرفته شوند. این نقطه اکنون باید ایجاد شده باشد و در هر مکانی که امکان‌پذیر بود این نقطه را باید با Benck-mark مرتبط ساخت

پی (فونداسیون)

قسمتی از ساختمان است که در زیر ساختمان قرار دارد و بارهای وارد از طرف ساختمان را از ستونها  می‌گیرد و به خاک اطراف منتقل می‌نماید. در حقیقت پی را در ساختمان می‌توان به ریشه درخت تشبیه نمود. پی باعث تعادل ‌سازه می‌شود. اکثر پی‌های ساختمانی از جنس بتن مسلح می‌باشند. زیرا بتن مانند یک توده سنگی عمل می‌کند و مقاومت بسیار خوبی در مقابل فشار از خود نشان می‌دهد

پی‌ها را به دو نوع سطحی و گسترده می‌توان طبقه‌بندی نمود. اگر لایه خاک با مقاومت کافی در اعماق کم در دسترس نباشد لازم است با استفاده از شالودهای عمیقی (شمعی) نیرو را به لایه‌های محکم واقع در اعماق پائین منتقل نمائیم

اگر خاک با مقاومت مطلوب در عمق کم در دسترس باشد کافی است نیروها را با استفاده از شالوده‌های سطحی گسترده نمائید

انواع پی‌های سطحی :

1-    پی تکی (منفرد)

اگر بار ستون کم باشد و مقاومت مجاز بالا باشد از این پی استفاده می‌شود. به طور کلی می‌توان گفت اقتصادی‌ترین نوع پی، پی تکی است. پی مقرر می‌تواند به شکل مربع، چند ضلعی منتظم و دایره یا هر  شکل غیر منظم دیگری باشد

2-    پی مرکب

 زمانیکه از نظر قوانین ملکی تجاوز از محدود زمین مجاز نباشد ابعاد پی نمی‌تواند از بر‌ستون خارجی تجاوز نماید بنابراین استفاده از پی‌های منفرد به علت برون محوری زیاد بار نسبت به مرکز هندسی پی دچار اشکالاتی می‌شود. و نیز زمانیکه دو پی متعدد با هم همپوشانی داشته باشد از پی مرکب استفاده می‌شود

3-    پی نواری

  چند ستون که تقریباً روی یک محور قرار دارند پی آنها به صورت نوار درمی‌آید که به این پی، پی نواری گفته می‌شود

4-    پی مشبک

 اگر در دو جهت پی نواری داشته باشیم پی به وجود آمده پی مشبک را تشکیل می‌دهد

5-   پی گسترده

این پی به صورت گسترده در زیر سطح ساختمان قرار  می‌گیرد. و در محل‌هایی از این پی استفاده می‌شود که سطح آبهای زیرزمینی بالاست و یا خاک زیرساختمان ست است. و نیز در مورد ساختمانهای بسیار بلند وقتی بارهای وارد برساختمان بسیار زیاد است و مقاومت زمین کم است جهت انتقال بار به خاک در تمام سطح زیر ساختمان را پی گسترده می‌سازیم

در ساده‌ترین حالت پی گسترده به صورت یک دال تخت وارونه می‌باشد. به خاطر صرفه‌جویی در حجم بتن گاهی پی‌های گسترده را به صورت دال تیردار وارونه می‌سازند. در این حالت با توجه به تیرهایی با سختی زیاد که در دو امتداد متعامد مابین ستونها وجود دارد از ضخامت دال موجود در فاصل تیرها کاسته می‌گردد

6-    پی غوطه‌ور

 اگر در پی گسترده وزن خاک برداشته شده مساوی وزن ساختمان مورد احداث گردد و در روی پی مجدداً خاک ریخته نشود بلکه فضای خاکبرداری شده به عنوان زیرزمین یا فضای خالی مرده مورد استفاده قرار می‌گیرد هیچگونه اضافه تنشی به خاک زیر پی اعمال نمی‌شود به چنین وضعیتی، پی غوطه‌ور گفته می‌شود

7-    پی کلاف شده

 شناژ یا کلاف به معنی زنجیر است و اصطلاح آن به این دلیل است که فوندانسیونها را به هم وصل می‌نماید. شناژها به دلیل یکنواخت کار کردن پی‌ها و تقسیم فشار وارد به پی و به تمام سطوح به طوری که فشارها و کشش‌ها در سطح زمین ساختمان یکسان پخش شود استفاده می‌شوند. به طور کلی می‌توان گفت هرگاه پی‌های منفرد توسط تیرهایی از بتن آرمه به یکدیگر متصل  و کلاف گردندپی راکلاف (شناژ) شده می‌نامیم

شایان ذکر است پی شناژ شده برای مناطق زلزه‌خیز بسیار مناسب است

8-    پی شمعی

 در مواردیکه ظرفیت باربری خاک زیر پی ضعیف باشد در  زمینهایی همچون خاک رس نیمه سخت، انقباض‌پذیر که احتمال حرکات زمینی قابل توجهی وجود دارد یا در مکانهایی که عمق پی باید از   2m بیتشر باشد اغلب استفاده از پی‌های شمعی اقتصادی‌تر است. شمع ستون بتنی است که به شکل در جا با کوبیدن در داخل زمین قرار می‌گیرد تا بارها را از میان خاکهای دارای ظرفیت باربری ضعیف به جای پایدارتر زیرین منتقل ساخت

شمعها تکیه‌گاه نیروهای بتن مسلحی را تشکیل می‌دهند که دیوارهای باربر بر روی آنها ساخته می‌شوند و به سبب خاکهای رسی انقباض پذیرساختمانهای کوچکی که بر روی این خاکها بنا می‌شوند و به خاطر وجود درختان مجاور با قطع درختان تغییرات حجیم قابل توجهی تا عمق معین ازخاک زیرین رخ می‌دهد. اغلب استفاده از یک مجموعه شمعهای کوتاه جهت پی‌های ساختمانی کاری اقتصادی است

در پروژه ای که بنده در آن حضور داشتم بدلیل مساحت زیاد هر بلوک و (سنگین بودن ساختمان) و مقاومت در نظر گرفته شده کم خاک برای طراحی (15t/m3)

از فنداسیون گسترده (رادیوژنرال) استفاده شده است. ارتفاع فنداسیون از کف 90 سانتی متر می باشد

بتن مگر(بتن نظافت):

قبل از اجرای عملیات آرماتوربندی و قالب‌بندی روی بستر خاکی تسطیح شده، یک بتن کم عیار غالباً با عیار  150kg/mبه ضخامت 10cm ریخته می‌شود که به آن بتن مگر گفته می‌شود. بتن مگر یک بتن نظافت است و با توجه به ایجاد سطح صاف برای پیاده کردن محور ستونها و همچنین تداخل خاک به بتن پی استفاده از آن توصیه می‌شود در ضمن در صورت ریختن بتن مگر، می‌توان از پوشش بتن روی میلگردهای تحتانی کاست

آرماتوربندی:

برای مسطح نمودن بتن و مقابله با نیروهای کششی وارد به بتن از آماتور استفاده می‌شود.  آرماتورهای موجود در بازار از نوع  AIII,AII,AIمی‌باشند که طراح یکی از این نوع را مورد استفاده قرار می‌دهد. و نیز دو نوع آرماتور ساده و آجدار موجود می‌باشد. که برای چسبندگی بهتر با بتن از نوع آجدار استفاده می‌شود. آرماتور بند طبق نقشه جزئیات فونداسیون و طول آرماتورها و قطر آنها را از قبل آماده می‌کند و توسط سیمهای مفتولی نازک آنها را به یکدیگر اتصال می‌دهد. پوششی بتنی در کف  روی آرماتورهای قرار می‌گیرد بنابراین آرماتورهای را حدود   5cmاز کف فاصله می‌گذاریم. و از بغل نیز  5cm پوشش برای آرماتورها در نظر می‌گیریم

در پروژه فوق نحوه بستن آرماتورهای فنداسیون بدین گونه بود که ابتدا روی سطح بتن مگر میلگردهای 20 را به فواصل 10 سانتی متر ودر گاهی 5 سانتی متر (بدلیل بار زیاد ستون) در دو جهت عمود بر هم روی یکدیگر قرار می دادند (یک جهت را روی جهت دیگر قرار می دادند) و با سیم مفتول فولادی به هم متصل و محکم می کردند و سپس از میلکردهای عمودی در قسمت کناری استفاده می کردند و آرماتور بندی قسمت بالایی را نیز به مشابه قسمت پایین به هم می بستند و برای جلوگیری از فرو رفتن میلگردهای بالایی در هنگام راه رفتن بر روی آنها از میلگردهایی به نام خرک به فواصل 1-15m استفاده می کردند. در ضمن آرماتورهای بکار رفته در بولتها 30 برای صفحات 10 بولتی و 20  برای صفحات 4 بولتی می باشد که این بولتها حدود 13cm رزوه شده که طول قسمت عمودی 105cm و قسمت افقی 45-52cm می باشد که این بولتها توسط مفتولهای فولادی به میلگردهای فنداسیون متصل می شوند. کار بستن میلگردهای فنداسیون در یکی از بلوکها توسط کارگران در تاریخ 31/5/85 شروع و در تاریخ 4/6/85 به پایان رسید

قالب‌بندی:

چون بتن در ابتدا حالت خمیری داشته جهت دستیابی به شکل مورد نظر سازه باید بتن را پس از ساخت در قالنهایی که طبق نیاز نقشه تدارک دیده شده اند ریخت تا بتن پس از گرفتن و سخت شدن شکل مورد نظر را پیدا کند. هزینه قالببندی یکی از اقلام عمده هزینه در ساختمانهای بتنی می باشد بطوریکه حدود 20 تا 40% هزینه کل ساختمان را هزینه های مربوط به قالببندی ساختمان تشکیل می دهد. قالب‌بندی به این منظور صورت می‌گیرد که با نصب آرما توربندی و بتن‌ریزی در آن شکل مورد نظر با مقاومت مشخص ایجاد شود

جنس قالب

قالبها عمدتا یا از چوب تهیه می شوند و یا از فلز، و قالب فلزی معمولا گرانتر از قالب چوبی است ولی در مواردی که چندین ساختمان مشابه را بخواهند بتن ریزی کنند قالبهای فلزی مقرون به صرفه خواهند بود

قالب‌بندی آجری

 طبق نقشه فونداسیون، ابتدا فونداسیون بر روی زمین مشخص می‌شود و بسته ‌به ارتفاع فونداسیون، شناژ توسط آجر و ملات قالب‌بندی انجام می‌گیرد و برای این که بتن صاف باشد از پلاستیک مخصوص که به صورت توپی موجود است استفاده می‌شود

قالب‌بندی چوبی

 این قالبها معمولیترین نوع قالبها هستند. مزیت قالب چوبی در صرفه سادگی حمل و نقل، سادگی ساختن و قابل استفاده بودن برای اشکال متنوع می باشد. تخته چند لایی ماده متداولی است که برای قالب‌بندی فنداسیون، دیوار و…مورد استفاده قرار می‌گیرد. اما لبه و گوشه‌های آن آسیب‌پذیر است. بدین جهت صفحات و قالبهای دیوار به صورت قاب‌بندی شده ساخته می‌شود. بدین ترتیب که پوشش تخته چند لایی بر روی کلاف‌بندی چوبی قرار می‌گیرد و به پشت‌بندهای عمودی پیچ می‌شود

قالب بندی فلزی

 از قالبهای فلزی وقتی استفاده می شود که قالب به مقاومت بیشتری نیاز داشته باشد و یا اینکه تعداد زیادی از قسمتهای مشابه ساخته شود و یا اجزاء ساختمان تیپ بوده و تکرار گردد. مورد استفاده از این قالبها عمدتا در ساخت جداول پیاده روها ، المانهای پیش ساخته بتنی در ساختمانهای پیش ساخته و یا پلها می باشد

اقسام قالبها:

1-   قالب پی

2-   قالب دیوارها

3-   قالببندی ستونها

4-   قالب تیر و سقف

فشار بتن بر روی قالب:

فشار وارده از طرف بتن تازه به قالب به وسیله اکثر عوامل زیر متاثر می گردد

1-   سرعت ریختن بتن در قالب

2-   حرارت بتن تازه

3-   وزن مخصوص بتن

4-   روش تراکم بتن در قالب

5-   عمق محل قرار گیری بتن

در پروژه فوق قالبهای مورد استفاده در فنداسیون از نوع قالبهای فلزی و در ابعاد و اشکال مختلف بوده که پس از اتمام ارماتور بندی ابتدا قالبها را توسط روغن سوخته چرب کرده تا در هنگام باز کردن قالبها بتن به سطح قالب نچسبیده و قالب به راحتی جدا شود سپس قالبها را توسط دو میلگرد قوی یکی در قسمت بالایی قالب و دیگری در قسمت پایین قالب که بصورت سرتاسری می باشند و سیم مفتولهای فولادی ضخیم به میلگردهای فنداسیون متصل می کردند بدین صورت که سیم مفتولهای فولادی را به دور میلگردهای پشت قالبها بسته و از درز میان قالبها مفتولها را عبور داده و به میلگردهای فنداسیون محکم می بستند. در ضمن پس از اتمام عملیات بتن ریزی قالبها را پس از دو روز باز می کردند

بتن :

بتن مصالحی شبیه به سنگ است که از گرفتن مخلوط مناسبی از سیمان، شن، ماسه و آب در درون قالبی با شکل و ابعاد مورد نظر به دست می‌آید. توده اصلی بتن مصالح سنگی درشت و ریز (شن و ماسه) می‌باشد. فعل و انفعال شیمیایی بین سیمان و آب که به صورت شیوه‌ای اطراف مصالح سنگ را پوشانیده است باعث یکپارچه شدن و چسبیدن مصالح سنگی به یکدیگر می‌شود. برای ایجاد و اکنش شیمیایی در سیمان مقدار آب محدودی لازم است زیرا آب مصرفی در ترکیب بتن همیشه به مراتب بیشتر از آن است. این آب اضافی ایجاد کارپذیری لازم در بتن برای پر کردن کامل کلیه زوایای قالب و دور گرفتن کلیه میلگردهای سطح خنک کننده می‌باشد

ملاحظات طراحی، مصالح مصرفی در ساخت بتن باید طوری انتخاب شوند که ضوابط طراحی از نظر ایمنی، عملکرد سازه‌ای، پایایی و شکل ظاهری سازه با توجه به شرایط محیطی تأمین شود

مصالح تشکیل دهنده بتن:

1-   سیمان

مهمترین جزء متشکله بتن بوده و اغلب در کیسه های پنجاه کیلویی یا بصورت توده شده (فله) به کارگاه حمل می شود. مطلوبترین خواص بتن که آنرا برای ساخت بتن مناسب می سازد عبارتند از: ریزدانه بودن سیمان، محدود بودن آهک نسبت به سایر اجسام موجود در آن، تاب فشاری مورد قبول، وزن مخصوص 3 تا 2/3 و زمان گیرایی سیمان حدودا پس از یک ساعت آغاز و دوازده ساعت ادامه دارد. انبار کردن سیمان باید به نحوی باشد که رسیدن سیمان جدید به انبار از یک طرف بوده و مصرف سیمان از سمت دیگر انجام گردد زیرا هم سیمان تازه رسیده و گرم بهتر است بلافاصله مصرف نگردد (به مدت 10 تا 15 روز و هم اینکه سیمان نباید مدت زیادی در انبار بماند

سیمان مورد استفاده در پروژه فوق از نوع سیمان تیپ و تیپV می باشد (این نوع سیمانها خاصیت ضد سولفات دارند) و از دروود توسط کامیون مخصوص حمل سیمان آورده می شد و سیمان را در سیلوهای مخصوص نگهداری سیمان انبار می کردند بطوریکه سیمان از یک طرف داخل سیلو ها می شد و از طرف دیگر مورد استفاده قرار می گرفت

2-   مصالح سنگی

 

پروژه دانشجویی مقاله مواد زائد بیمارستانی تحت word

 پروژه دانشجویی مقاله مواد زائد بیمارستانی تحت word دارای 30 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی مقاله مواد زائد بیمارستانی تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی مقاله مواد زائد بیمارستانی تحت word

مقدمه
تعریف و طبقه بندی مواد زائد بیمارستانی    
تفکیک    
جمع آوری    
جابجایی در محل    
ذخیره و نگهداری موقت    
دفع زباله های بهداشتی درمانی    
تاریخچه    
تصفیه فاضلاب به کمک زمین    
اهمیت پوشش گیاهی    
کاهش میزان فاضلاب تولیدی     
استفاده مجدد از پس آبها    
شناخت مکان مناسب    
منابع مواد زائد برای زمینهای کشاورزی    
مواد زائد کمپوت و کنسروسازیها    
مدیریت کاربرد فاضلاب در خاک    
روشهای تخلیه فاضلاب در زمین    
میزان تخلیه فاضلاب    
تعیین میزان بار فاضلاب     
کیفیت فاضلاب و میزان تخلیه آن    

مقدمه

اهمیت مدیریت مواد زائد مراکز بهداشتی و درمانی بر هیچ کس پوشیده نیست در صورتیکه مدیریت صحیح در خصوص دفع پسماندهای پزشکی و بیمارستانی اعمال نشود علاوه بر خطراتی که موجب آلودگی منابع آب، خاک و هوا می شود، به خاطر وجود خطرات شدید ناشی از انتقال بیماری های عفونی و مسری از طریق بریدگی های موجود در پوست و یا تماس با مایعات و ترشحات بدن، دستگاه تنفس و دستگاه های گوارش حائز اهمیت می باشد

زباله های بیمارستانی علاوه بر وجود زباله های نوک تیز و برنده و مواد شیمیایی و ; حاوی زباله های عفونی نیز می باشند که دارای انواع مختلفی از میکروارگانیسم ها و عوامل بیماری زا می باشد که بعضی از این میکروارگانیسم های بیماری زا در برابر تغییرات محیطی مقاومند در صورتیکه به طریق اصولی دفع و کنترل نشوند می توانند به طرق مختلف موجب آلودگی و بیماری شوند. لذا با توجه به اهمیت موضوع، شناسایی و کنترل بهداشتی این عوامل و جلوگیری از انتشار آنها به محیط بسیار قابل توجه است

از آنجایی که بیمارستانها و مراکز بهداشتی درمانی به طور روزانه با توجه نوع فعالیت خود انواع مختلفی از زباله هایی تولید می کنند که می توانند خطرناک باشند و باید مورد توجه قرار گیرد لذا برای نظارت بر مدیریت پسماندهای بیمارستانی که شامل پسماندهای مایع، جامد و گاز می شود ابتدا لازم است تا بخش های مختلف هر بیمارستان و فعالیت های انجام شده آنها و سپس میزان و نوع زباله های تولید شده به تفکیک واحد و درجه خطرزایی و اهمیت آنها مشخص شود و سپس تمهیداتی که آن مرکز برای جمع آوری، ذخیره و دفع پسماندها و همچنین کاهش خطرات احتمالی آنها در نظر گرفته مشخص می شود. با توجه به اینکه اغلب بیمارستانها دارای زباله سوز می باشند ولی عدم رعایت موارد بهداشتی و رعایت نکردن اصول جهت سوزاندن زباله ها و همچنین کارایی نامطلوب دستگاهها و انتشار گازهای خطرناک به محیط و همچنین وجود خاکسترهای تولید شده که سرنوشت دفع آنها نامعلوم باشد، می تواند به مراتب خطراتی بیشتر از به کارگیری سایر روش های دفع داشته باشد

لذا با توجه به مطالب گفته شده می توان اشاره کرد مدیریت مواد زائد بیمارستانی هم از جهت حفظ محیط زیست و هم از جنبه بهداشتی و سلامت موجودات زنده حائز اهمیت می باشد

تعریف و طبقه بندی مواد زائد بیمارستانی:

پسماندهای بهداشتی درمانی شامل کلیه پسماندهای تولید شده بوسیله مراکز و موسساتی از قبیل بیمارستانها، مراکز بهداشتی درمانی، آزمایشگاههای تشخیص طبی و تحقیقاتی و سایر مراکز مشابه است. پسماندهای تولید شده بوسیله مرکز فوق شامل دو دسته عمده زیر است

 

گروه ا- پسماندهای خطرناک که خود به چهار دسته زیر تقسیم می شوند:

الف ـ پسماندهای عفونی:

ـ کلیه پسماندهای آلوده به خون و فرآورده های خونی

ـ کلیه پسماندهای مربوط به آزمایشهای تشخیص طبی و تحقیقات پزشکی

ـ پسماندهای پاتولوژی

ـ کلیه ترشحات و پسماندهای آلوده به ترشحات بیماران عفونی

ـ کلیه مواد و وسایلی که با بیمار عفونی تماس داشته اند

ـ کشت های بیولوژیک و محیط های کشت

ـ پسماندهای اتاق های ایزوله

ـ پسماندهای بخش های دیالیز

ـ پسماندهای ناشی از جراحی و اتوپسی

ـ اعضاء و اندامهای قطع شده و جنین

 ب ـ پسماندهای شیمیایی:

ـ زباله های دارویی و مواد شیمیایی

ـ ویالهای نیمه پر و پر دارویی

ـ ترمومترهای شکسته

ـ معرفهای آزمایشگاهی

ـ داروهای ثبوت و ظهور فیلم و ;

ـ هرگونه زباله منتج شده از تشخیص درمان و مراقبت بیماران تحت شیمی درمانی (اعم از ست های سرم، کیسه های ادرار، سوند، کیسه های استوما)

 ج ـ پسماندهای نوک تیز و برنده:

ـ سر سوزن

ـ تیغ بیستوری و اره

ـ اسکالپل

ـ لانست

ـ انواع آنژیوکت

ـ شیشه های شکسته

ـ سرم و فرآورده های خونی و دارویی

ـ هرگونه وسیله یکبار مصرف تیز و برنده

 د ـ پسماندهای رادیواکتیو:

کلیه پسماندهای تولید شده در مراکز پزشکی هسته ای

گروه 2 ـ پسماندهای معمولی یا شبه خانگی:

به طور عمده از کارکردهای خدمات اداری و عمومی این مراکز تولید می شود. شامل زباله های آشپزخانه، آبدارخانه، قسمت اداری مالی، ایستگاههای پرستاری، باغبانی و از این قبیل است

  تفکیک

پسماندهای عفونی و پسماندهای شیمیایی:

بایستی در کیسه زباله مقاوم زرد رنگ جمع آوری و در مخزن زرد رنگ دارای علامت مخصوص، قابل شستشو و ضدعفونی، نگهداری شوند

زباله های نوک تیز و برنده: صرف نظر از اینکه آلودگی داشته یا نداشته باشد در جعبه یا محفظه مقاوم (S.B) مخصوص جمع آوری گردد ظروف جمع آوری این اجسام باید ضد سوراخ شدن بوده و در پوش مناسب داشته باشد و جنس این ظروف به قدری سخت و نشت ناپذیر باشد که نه فقط اجسام برنده و نوک تیز بلکه هرگونه بقایای آبگونه های موجود در سرنگ ها را در خود نگه دارد

پسماندهای پرتوزا و رادیواکتیو: برابر ضوابطی که به اتفاق وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و سازمان انرژی اتمی تهیه و اعلام خواهد شد زیر نظر مسئول فیزیک بهداشت مدیریت خواهد شد

زباله های معمولی یا شبه خانگی:

بایستی در کیسه زباله مقاوم مشکی رنگ جمع آوری و در مخزن آبی رنگ قابل شستشو و ضدعفونی، نگهداری شود

جمع آوری

ـ وقتی سه چهارم ظروف و کیسه های پلاستیکی پر از پسماند شد پس از بستن درب آنها، باید آنها را منتقل نمود

ـ پسماندها باید همه روزه (یا در صورت لزوم چندبار در روز) گردآوری شوند و به محل تعیین شده برای انباشتن پسماندها حمل شوند

ـ هیچ کیسه محتوی پسماندها نباید بدون داشتن برچسب و تعیین نوع محتوای کیسه از محل تولید خارج شود

برچسب باید دارای مشخصاتی از قبیل (تاریخ تولید، نام بخش، نوع زباله و ; ) باشد

ـ باید به جای کیسه ها و ظروف مصرف شده بلافاصله کیسه ها و ظروف از همان نوع قرار داده شود. ( این کیسه ها و ظروف در هر جایی که پسماند تولید می شود به آسانی توزیع شوند)

ـ سطل های زباله پس از خارج کردن کیسه پر شده بلافاصله شستشو و ضدعفونی گردند

جابجایی در محل

ـ حمل زباله ها در بیمارستانها باید بوسیله تریلی های چرخدار یا ظروف bin چرخدار یا گاریهایی که برای هیچ منظور دیگری از آنها استفاده نمی شود و دارای مشخصات زیر باشد، انجام گیرد

ـ بارگیری و تخلیه بار آنها آسان باشد

ـ لبه های تیز و برنده ای که به کیسه زباله ها یا ظرفهای حاوی پسماندها ضمن بارگیری و تخلیه آسیب برساند، نداشته باشد

ـ تمیز کردن آن آسان باشد

ـ باید وسیله حمل پسماندها همه روز با موارد گندزدایی مناسب نظافت و ضدعفونی گردد

ـ باید همه کیسه های پسماندها سربسته و دست خورده تا پایان مدت باقی بماند

ـ در بخشها ضرورت دارد برحسب مورد از ظروف مجزا برای جمع آوری مواد زائد جامد (شبه خانگی ـ خطرناک) استفاده شود که برای زباله های شبه خانگی از کیسه زباله مقاوم به رنگ مشکی و مخزن آبی رنگ و برای زباله های خطرناک از کیسه زباله های مقاوم زردرنگ با مخزن زرد رنگ استفاده می شود و در صورت عدم وجود کیسه زباله مقاوم از دو کیسه همرنگ داخل یکدیگر استفاده شود و بطریق بهداشتی حمل و دفع گردد

ذخیره و نگهداری موقت

ـ محل ذخیره و نگهداری موقت باید در داخل بیمارستان طراحی شود

ـ پسماندهای معمولی خطرناک درون کیسه زباله یا سطل زباله باید در محلی جدا از هم در اتاقی با اندازه مناسب حجم پسماندهای تولید شده و دفعات گردآوری در محل ذخیره انباشته شوند

ـ جز در مواردی که در محل موقت نگهداری سردخانه وجود داشته باشد مدت انباشتن پسماندها (یعنی فاصله بین تولید و تصفیه یا دفع نهایی آن) نباید از مدتهای مشرح ذیل بیشتر شود. در مناطق معتدل 72 ساعت در زمستان و 48 ساعت در تابستان در مناطق گرم 48 ساعت در زمستان و 24 ساعت در تابستان

محل نگهداری موقت زباله بایستی دارای شرایط زیر باشد:

ـ دارای کف نشت ناپذیر و محکم و دارای امکانات تخلیه و زهکشی خوب باشد و نظافت و گندزدایی آن به آسانی و بصورت مستمر انجام گردد

ـ دارای سیستم آب گرم و سرد برای تمیز کردن محل باشد

ـ باید به آسانی در دسترس کارکنان شاغل در کارهای مربوط به زباله ها (نیروهای خدماتی) بوده و ارتباط مناسب با بخش ها داشته باشد

ـ امکان قفل کردن ورودی آن به منظور جلوگیری از دستیابی اشخاص غیر مجاز فراهم باشد

ـ وسیله نقلیه گردآوری پسماندها به راحتی به محل ذخیره دسترسی داشته باشد

ـ در مقابل تابش آفتاب حفاظت داشته باشد

ـ دور از دسترس جانوران، حشرات و پرندگان باشد

ـ روشنایی آن خوب باشد و حداقل دارای تهویه باشد

ـ نباید در جایی نزدیک به انبار مواد غذایی تازه یا محل آشپزخانه باشد و حتی الامکان از آشپزخانه دور باشد

ـ تجهیزات تمیزکاری، لباس حفاظتی، کیسه زباله و ظروف گردآوری زباله فراهم و در محل نزدیک به منطقه ذخیره که دسترسی آسان داشته باشد موجود باشد

ـ جهت نگهداری انواع زباله بیمارستانی قسمت بندی وعلامت گذاری شده باشد

ـ تحت نظارت بهداشتی و ایمنی کامل باشد

ـ محل باید محصور و مسقف و بوسیله علامت یا تابلوی مخصوص هشداردهنده مشخص شده باشد

دفع زباله های بهداشتی درمانی

 

پروژه دانشجویی مقاله آی سی 8255A تحت word

 پروژه دانشجویی مقاله آی سی 8255A تحت word دارای 29 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی مقاله آی سی 8255A تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی مقاله آی سی 8255A تحت word

مقدمه
آشنایی با رابط قابل برنامه ریزی 8255A
روش برنامه ریزی
عملیات حالت صفر
عملیات خروجی استروب شده (حالت 1 )
عملیات دو طرفه (جالت 2)
روش استفاده از
توصیف سخت افزاری
پرت A
هسته پرت A
پرت B
پرت C
CONTROL REGISTER
PROCESS CONTROL
DAT BUS BUFFER & MULTIPLEXER
نمونه برنامه پرت C
نمونه برنامه پرت A
خلاصه
منابع

بخشی از منابع و مراجع پروژه پروژه دانشجویی مقاله آی سی 8255A تحت word

1-     میکرو کنترلر،  نویسنده آی اسکات مکنزی

2-    ریز پردازنده Z80  ، نویسنده  باربی بری

3-    اصول طراحی VLSI   ،نویسندگان : پاکنل و اشراقیان

مقدمه

 به علت مشکلاتی از قبیل سیاست سازندکان قطعات سخت افزار و تحریم اقتصادی ایران  اکثر کشور ها از ارائه تکنولوژی به ایران خودداری می کنند .در  کشور ما طراح سخت افزار و اصولا مرکزی برای تولید این قطعات وجود ندارد ، به دانشجویان نیز در این زمینه  به جز مقداری تئوری اطلاعات دیگری آموخته نمی شود

به همین دلیلی با مطالعه درس VLSI  که اصول کلی طراحی سخت افزار را توضیخ می دهد  بر آن شدیم تا شاید بتوانیم بوسیله نرم افزار های شبیه ساز سخت افزار (VHDL) قطعات سخت افزاری را شبیه سازی نماییم .جهت رسیدن به این مقصود از  IC  کوچکی که کارایی زیادی در میکرو کنترولر ها دارد  شروع کردیم . بعد از حدود 3 ماه توانستیم از مدار خود جواب بگیریم و تازه متوجه کار مشقت بار یک طراح شدیم

مستندات برنامه نویسی این پروژه در این  مقاله تحقیقی فقط برای قسمتهای اصلی داده شده است چون  ارائه کامل آن  مقاله را بسیار پیچیده  و گنگ می کرد

لازم به ذکر است مطالب این مفاله صرفا برای دانشجویان سخت افزار و الکترونیک قابل درک است و برای کسانی که درس VLSI ,  ریز پردازنده را خواهند گدراتد مفید خواهد بود

 آشنایی با رابط قابل برنامه ریزی 8255A

 رابط قابل برنامه ریزی  وسائل جانبی ، 8255 یک تراشه ارزان قسمت بسیار متداول است که امروزه  کاربردهای زیادی یافته است . این تراشه دارای 24 پایه برای I/O است  که در گروههای 12 پایه ای قابل برنامه ریزی هستند . هر گروهی  می تواند  در به حالت مجزا کار کند :  I/O  ساده ، IO استروب شده و I/O  دو طرفه ، 8255 قادر است  هر وسیله I/O موازی سازگار با TTL را به آسانی  به ریز پردازنده Z80 ارتباط دهد

توضیح کلی

 وضعیت پایه ها و شمای کلی 8255 در شکل 1 نشان داده شده است . پایه ها نشان  می دهد که 8255 سه در گاه I/O دارد( A,B,C) که در دو گروه 12 پایه ای برنامه ریزی  می شوند. گروه A از در گاه A (PA0-PA7) و نیمه بالایی در گاه C  ( PC4-PC7)   و گروه B ( PB0-PB7) و نیمه پائینی درگاه  C(PC0-PC3)تشکیل می شود

انتخاب در گاه بوسیله پایه CS و پایه های  آدرس A0,A1  ، انجام می شود. که با هم بطور داخلی یک در گاه I/O یا ثبات فرمان  را بر می گزینند

ورودی RESET باعث می شود  که در گاه I/O به عنوان  در گاه ورودی برنامه ریزی شود تا آسیبی به مدارهای متصل به پایه های در گاه برسد . اگر این درگاه بخواهد به عنوان  درگاه خروجی بکار رود .8255 را باید از طریق درگاه فرمان برنامه ریزی نمود تا به عنوان خروجی عمل کنند

 روش برنامه ریزی

 برنامه ریزی 8255 کارنسبتا ساده ای است  زیرا تراشه  فقط دارای 2 ثبات فرمان داخلی است  که برنامه ریزی می شوند.شکل 3 ثبات فرمان اصلی را نشان می دهد که به استفاده کننده اجازه می دهد   تا در گاه  I/O گروههای A و B را به طور جداگاه  برنامه ریزی نماید . این ثبات فرمان

 یک در گاه ورودی یا خروجی برنامه ریزی می شود که در گاه C به عنوان سیگنال های کنترل انتقال اطلاعات برای آن عمل  می کند .حالات  0و1 مشابه حالات در گروه B هستند .و حالت 2 در گاه A را به عنوان  یک درگاه I/O دو طرفه  بکار می گیرد که درگاه C تامین کننده سیگنال های کنترل انتقال اطلاعات برای آن است

اگر یک صفر در آخرین بیت ثبات فرمان (از سمت چپ) قرار داده شود بیتهای درگاه C را  میتوان به طور مجزا  آدرس داد، به نحویکه در حالات 1و2 می توان هر یک از آنها را نشاند و یا پاک نمود. در حالت 0 ، اطلاعات  مستقیما به در گاه C  فرستاده می شوند

عملیات حالت صفر

در حالت صفر- اطلاعات را می توان به در گاه A,B,C  فرستاد  و در آنجا  از آنها تا دستورالعمل بعدی (OUT) نگهداری می شود

حالت 1  ورودی استروب شده – در 8255 با یکار گیری پایه های در گاه C بعنوان سیگنال های کنترل انتقال اطلاعات  عملیات دست تکانی را برای در گاه B,A انتخاب می کند . شکل 4 ساختار  داخلی  8255 را برای  عملیات ورودی استروب شده و همچنین سیگنالهای زمانبندی مربوطه را در حالت 1 نشان می دهد

 [1]- استروب : این ورودی برای وارد کردن اطلاعات بداخل قفل در گاه A یا B بکار می رود. این اطلاعات تا زمانیکه بوسیله یک دستورالعمل   IN بداخل ریز پردازنده برده نشود در آنجا نگهداری می شود

IBF = (INPUT BUFFER FULL) این  خروجی نشان می دهد  که قفل ورودی ، اطلاعاتی برای  ریز پردازنده در بر دارد . سیگنال  این پایه خروجی را می نشاند و دستورالعمل IN  آنرا پاک می کند

INTR[2]- (در خواست وقفه )این خروجی برای درخواست نمودن یک وقفه بکار میرود. وقتی سیگنال  به سطح منطقی 1 می رود این خروجی 1 می شود و با اجرا شدن دستورالعمل IN پاک می گردد

INTE[3]- فعال کننده وقفه : این فعال کننده یک ورودی  یا خروجی  نیست ، بلکه یک بیت داخلی است  که بوسیله ثبات فرمان BSR[4]  برنامه ریزی می شود .INTE A  به عنوان PC4 و INTE B به عنوان PC2 برنامه ریزی می شود

در این حالت PC6,PC7 به عنوان I/O همه منظوره  در عملیات ورودی  استروب شده حالت 1 هستند. این پایه ها  وفتی  به عنوان پایه های  خروجی به کار می روند  بوسیله BSR  کنترل می شوند و وقتی  به عنوان پایه های ورودی بکار می روند ، از طریق درگاه C  خوانده می شوند

عملیات خروجی استروب شده (حالت 1 )

ساختار داخلی 8255 برای عملیات  خروجی استروب شده و سیگنال های زمانبندی مربوطه را نشان می دهد

 تعاریف درگاه برای خروجی استروب شده حالت 1

[5] – بافر خروجی پر است : هر گاه اطلاعاتی به قفل در گاه A یا B فرستاده شود این خروجی پایین می رود . این سیگنال با برگشتن  پالس [6]  از یک وسیله خارجی نشانده می شود و وقتی اطلاعات با یک دستور العمل OUT در درگاه نوشته می شود ، پاک می گردد

 - ورودی اعلام دریافت اطلاعات : سیگنالی که باعث می شود پایه  به سطح منطقی 1 برگردد .  پاسهای از یک وسیله خارجی است که نشان می دهد وسیله اطلاعات را از 8255 دریافت کرده است

INTR – در خواست وقفه : هرگاه یک وسیله خارجی ، دریافت اطلاعات خروجی را اعلام کند () از این سیکنال می توان برای دادن وقفه به ریز پردازنده استفاده کرد

INTE فعال کننده وقفه : این فعال کننده یک ورودی یا خروجی نیست ، بلکه یک بیت داخلی است  که بوسیله ثبات فرمان BSR[7]  برنامه ریزی می شود

INTE A به عنوان بیت PC6 و  INTE B به عنوان  PC2 برنامه ریزی می شود

عملیات دو طرفه (حالت 2)

[1] STROBE

[2] INTERUPT REQUEST

[3] INTRUPT ENABLE

[4] BIT DET RESET

[5] OUTPUT BUFFER FULL

[6] ACKNOLEDGE MANT

[7] BIT DET RESET

 

پروژه دانشجویی مقاله جرثقیل و انواع آن تحت word

 پروژه دانشجویی مقاله جرثقیل و انواع آن تحت word دارای 57 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی مقاله جرثقیل و انواع آن تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی مقاله جرثقیل و انواع آن تحت word

مقدمه:  
جرثقیلها:  
(Crane) جرثقیل:  
حال به شرح انواع جرثقیل های سقفی می پردازیم:جرثقیل های دروازه ای Gantry Crane:  
جرثقیل های نیم دروازه ای Gantry Crane  
جرثقیل دروازه ایی بازویی:  
جرثقیل دیواری  
تاور کران ها (جرثقیلهای برجی):  
بعضی از انواع جرثقیل برجی بشرح زیر می باشد:  
جرثقیلهای برجی ثابت مستقل :  
جرثقیل برجی تلسکوپی :  
جرثقیلهای برجی سیار :  
جرثقیلهای برجی مهار شده ثابت:  
جرثقیلهای بالارونده :  
جرثقیل دروازه ای :  
کابلهای سیمی ( طنابها )  
قدرتمندترین انواع جرثقیل های متحرک دریایی و فراساحلی  
جرثقیل فراساحلی GLC-1200-ED  
ایمنی:  
نصب و راه اندازی تاور کران:  
چند هند بوک طراحی جرثقیل :  
جرثقیل 55 تن تادانو  
جرثقیل 160 تن کاتو  
منابع :  

بخشی از منابع و مراجع پروژه پروژه دانشجویی مقاله جرثقیل و انواع آن تحت word

جرثقیل ها و کاربرد ها , رسول کبیریان , دانشگاه آزاد اسلامی کاشمر ,

آیین نامه مرکز تحقیقات و تعلیمات حفاظت و بهداشت محیط کار

دانشنامه آزاد ویکی پدیا

NYC Buildings , 280 BROADWAY, 7^th , FLOOR , NEW YORK, NY 10007 , March 18,

مقدمه

در تمام فعالیت های ساختمانی ، صنعتی و تجارتی به غیر از نیروی بازوی کارگر برای جابه جایی مواد با مقایاس وسیع از بالابرها و جرثقیل ها استفاده می شود . برای این منظور وسائل بی شماری مورد استفاده قرار می گیرد . ولی ما در اینجا جرثقیل ها را مورد بررسی قرار می دهیم. شناسایی این ماشینها در انتخاب آن به منظور اجرای کار به خصوصی به ما کمک می کند تا بتوان با حداقل هزینی و صرف وقت کار مورد نظر خود را انجام داد

جرثقیلها

به طور کلی جرثقیل وسیله ای است که قابلیت حرکت بار را همراه با محدودیت چه و به صورت افقی وچه به صورت عمودی دارد و در کل تشکیل شده از بوم(تیر شبک یا غیر شبک)، ارابه و یک قلاب که کار آن بلند کردن اجسام و حرکت آنها به وسیله حرکت ارابه به وسیله حرکت بوم است

(Crane) جرثقیل

جرثقیل وسیله ای است که تشکیل شده است از بوم )تیر مشبک(،ارابه و یک قلاب که کار آن بلند کردن اجسام سنگین و حرکت آنها به وسیله حرکت ارابه یا به وسیله حرکت بوم است و همچنین تخلیه یا قرار دادن بار مربوط در محل آن و به طور کلی روند جدید کار جرثقیل به غیر از قسمت کابل متصل به قلاب تماماً هیدرولیکی است.از دیگر موردهای استفاده جرثقیلها می توان به تخریب ، لوله گذاری ،نگهداری ستون های اسکلت فلزی جهت جوش کاری و تثبیت آنها و موردهای مشابه اشاره کرد. پس کاربرد اصلی جرثقیل ها دربالا بردن ، پایین آوردن و حمل بار است . جرثقیلها را بسته به سامان بازوی آنها به دو نوع کابلی (با قرقره ) یا هیدرولیکی می توان تقسیم نمود.- انواع جرثقیل ( EOT) (Electric overhead traveling crane) -جرثقیل الکتریکی سقفی جرثقیلی است که بر روی 2 ریل موازی حرکت می کند و قادراست بار را بالا و پایین برده یا درسطح جابجا نماید.این ماشین از یک یا 2 پل افقی چرخدارتشکیل شده که بر روی ریل قرار گرفته که حرکت طولی ماشین را امکان پذیر می کند ،بر روی این پل کالسکه قرار می گیرد که کار بالا و پایین بردن بار و حرکت عرضی بار در فاصله بین دو ریل انجام می دهد.جرثقیلهای سقفی انواع مختلفی دارند ، بعضی از آنها در زیر آمده است

( Gantry crane) -1 جرثقیل دروازه ای

(Semi gantry crane) -2 جرثقیل نیم دروازه ای

(Antilver gantry crane ) -3 جرثقیل دروازه ایی بازویی

(Cab operated crane) -4 جرثقیل کابین دار

(Crane-floor operated) -5 جرثقیل کنترل از روی زمین

(Wall crane) -6 جرثقیل دیواری

حال به شرح انواع جرثقیل های سقفی می پردازیم

جرثقیل های دروازه ای Gantry Crane:

 این جرثقیلها که در  فضای باز نصب می شوند در کارخانجات سنگ بری و تهیه قطعات پیش ساخته و نظایر ان استفاده فراوان دارند. این نوع جرثقیلها از یک تیرک افقی مشبک یا غیر مشبک، یک4 پایه یا 2 پایه که به تیرک وصل می شود و قرقره مکانیکی و کابل تشکیل شده است

روش حرکت این جرثقیلها مانند جرثقیلهای سقفی تک پل و دو است و قابلیت حرکت در سه جهت x، y، z، را دارد. با این تفاوت که حرکت این جرثقیلها در جهت طولی یا حرکت بر روی پایه های تحتانی بر روی ریل صورت می گیرد. این نوع جرثقیلها دارای ظرفیت های بالا تا 30 تن می باشد و در دهانه هایی تا حدود 70 متر ساخته می شود

جرثقیل های نیم دروازه ای Gantry Crane

 کارایی این مدل جرثقیلها مشابه کارایی جرثقیلها دروازه ای است با این تفاوت که این جرثقیلها توانایی انجام امور در شعاع عملیات عرضی زیاد و همچنین قدرت حمل اجسام با وزن بالا را ندارد

از قابلیت های مهم این نوع جرثقیلها می تونا به زاویه گردش تیر طره ای آن به اندازه 180 درجه یا 360 درجه اشاره کرد. همچنین جابه جایی قرقره روی بوم آن قابلیت حرکت به صورت برقی و دستی را دارد و تیرهای طره آن تا طول های 10 متری ساخته می شود

جرثقیل دروازه ایی بازویی

 جرثقیل های بازویی (180 درجه )

‌‌  (Jib Crane)

زاویه چرخش 180 درجه

چرخش دستی

طول بازو 6 متر

تناژ (ظرفیت): 5 تن

  موارد کاربرد : خطوط مونتاژ، انبارها، ایستگاه های ماشین آلات و ;

در صورتیکه محدودیتی جهت اجرای فونداسیون نباشد ساخت

جرثقیل با طول بازو و ارتفاع 6 متر و تناژ بیش از 10 تن امکانپذیر

می باشد

(Cab operated crane) -4 جرثقیل کابین دار

جرثقیل دیواری

کاربرد در صنایع سبک پر کار از قبیل مونتاژ، ماشین کاری، انبار قطعات
- دارای قابلیت نصب بالابرهای زنجیری و سیم بکسلی
- ظرفیت بارگیری از 100 کیلو گرم تا 5 تن
- طول بازو از 3 متر تا 10 متر
- گروه های کاری مختلف
- سرعت های حرکتی مختلف
- داراری شش حرکت برقی
- قابلیت نصب در ارتفاع های مختلف

 (tower crane) -جرثقیل برجی

تاور کران ها (جرثقیلهای برجی)

این گونه جرثقیلها با توسعه تکنولوژی و رویکرد شهرها به سای ساخت سازه های بلند مرتبه رونق یافته و امروزه در سراسر نقاط جهان به خصوص در ساختمان آسمانخراشها به کار می رود. به خاطر شهاع عمل وسیع و ارتفاع بسیار زیاد این نوع جرثقیلها بر روی بنای در حال ساختمان تکیه می کنند و با پیشرفت ارتفاع ساختمان بالا می روند

اعضای تشکیل دهنده Tower crane

1-   بازوی حمال: وظیفه لیفت کردن و حمل اجسام را برعهده دارد

2-   بازوی متعادل کننده: وظیفه تعادل جرثقیل در حالت مختلف را بر عهده دارد

3-   کابلهای مهار و تقویت: وظیفه اتصال بین بازوی تعادل و بازوی حمال را بر عهده دارد. البته در تعدادی از این جرثقیلها بازوی متعادل کننده وجود ندارد اما وزنه تعادل در قسمت پایین جرثقیل با استفاده از کابلهای محکم به بازوی حمال وصل است

4-    ارابه حرکت افقی در زیر بازوی حمال(Trollry)

5-    جعبه تعادل(counter wight) : که وظیفه تعادل با بازوی حمال را بر عهده دارد. قابل ذکر است که این جعبه معمولا از جنس بتن می باشد و وزنی بین 1603 تا 20 تن را دارد و قابلیت حرکت ریلی بر رروی بازوی تعادل را دارد

6-    چرخ دنده های حرکت دورانی افقی بازو

7-   چرخ دنده های حرکت قائم بازو

8-   اتاق کنترل(control center)

9-   کابل دارم (drum) که مخصوص کنترل از سنتر ببه محل چنگ است

10  – پایه های تامین ارتفاع (معمولا 4 پایه یا 6 پایه)

11  – آسانسور تامین ارتفاع

12  – سکوی تقویت پایه ها: که بر طبق آئین نامه Din که یکی از معتبر ترین آئین نامه در زمینه کار با جرثقیل هاست سکو می بایست از بتن مسلح باشد و ابعاد آن 103×10× 10 می باشد

13  – تعداد زیادی شبکه (section) که معمولا د راندازه های 6 متری است اعضای جرثقیل را تشکیل می دهد. ماکزیمم ارتفاع یک تاور کران در هنگام انجام کار طبق آیین نامه 265 فوت یا 80 متر می باشد

البته می توان با استفاده از وصل کردن جرثقیل به ساختمان در حال ساخت قابلیت مرتفع شدن را تا حد زیادی افزایش داد. ظرفیت در این مدل جرثقیلها در حالت های مختلف است ماکزیمم ظریفیت آنها 1q.8 t/m است که البته هر چه بار نزدیکتر به center باشد ظرفیت بیشتر می شود. به عنوان مثال اگر فاصله محموله از center 30 متر یا ft100 باشد جرثقیل می تواند حداکثر 101 را بلند کند

 

بعضی از انواع جرثقیل برجی بشرح زیر می باشد

1-   جرثقیلهای برجی ثابت مستقل

2-     جرسقیلهای برجی تلسکوپی

3-    جرثقیلهای برجی حایل دار ثابت

4-    جرثقیلهای برجی سیار

5-    جرثقیلهای بربالارونده

جرثقیلهای برجی ثابت مستقل :

پروژه دانشجویی کارآفرینی بررسی اقتصادی در رابطه با راه اندازی کتابفروشی تحت word

 پروژه دانشجویی کارآفرینی بررسی اقتصادی در رابطه با راه اندازی کتابفروشی تحت word دارای 32 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی کارآفرینی بررسی اقتصادی در رابطه با راه اندازی کتابفروشی تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی کارآفرینی بررسی اقتصادی در رابطه با راه اندازی کتابفروشی تحت word

چکیده  
مشتریان  
1-2 مدیریت:  
عوامل کلیدی موفقیت1-3  
2-0 :خلاصه ای از شرکت:  
2-1مالکیت شرکت:company owener ship  
2-2 شروع فعالیت: start up summary  
سرمایه ثابت:  
2-3 جایگاه یا محل جغرافیایی شرکت وتسهیلات مربوط به شرکت company Leations and facilities  
3-0 خدمات،چه محصولات و خدماتی ارائه می دهد services  
3-1 مقایسه رقابتی competivtive comparison  
3-2چگونگی انجام فروش sales Literature  
3-3نحو –اجرا-انجام کار ful Filment  
3-4 تکنولوژی Technology  
3-5خدمات آینده Future  services  
4-0خلاصه تجزیه وتحلیل شرکتmarket  Analysis summary  
4-1بخش بندی بازار market segmentation  
4-2استراتژی بخش بازار هدف Tavget murket segment strategy  
4-2-1نیازهای بازار market needs  
4-2-2 روند های بازار market trends  
4-2-3 رشد بازار market Gronth  
5-0 استراتژی مرحله عملیات اجرایی strategyanl implemention summary  
5-1 لبه رقابتی competive Edge  
استراتژی بازاریابی marketing stra tegy  
5-2-1تعیین جایگاه محصول در صنعت Positioning statement  
5-2-2 استراتژی قیمت گذاری pricing strategy  
5-2-3استراتژی فروش یا تبلیغات prometion strategy  
5-2-4 استراتژی توزیع Distribution strategy  
22800000  
5-2-5برنامه های بازاریابی Marketing programs  
5-3 پیش بینی فروش sates forecast  
برنامه های عملیاتی فروش sates programs  
5-4 ائتلاف های استراتژیک strategic Aliances  
6-0 خلاصه مدیریت طرح manangment sumary  
6-1 ساختار سازمانی vganizational structure  
6-2سیستم مدیریتی management team  
6-3 کمبودهای سیستم مدیریتی management teumcaps  
6-4 برنامه نیروی انسانی personnel plan  
7-0 برنامه مالی(طرح مالی)  
7-1 فرضیات کلیدی پروژه :  
7-2 شاخص های مالی کلیدی پروژه :  
نمودار پیش بینی فروش  
نمودار هزینه عملیاتی:  
محاسبه NPV:                      NPV  PVCIF –PVCOF  
پیش بینی سود:  

چکیده

طرحی که برای ارائه تهیه شده در رابطه با یک مغازه لوازم التحریر می‌باشد که مالکیت آن شخصی می‌باشد ودر متراژی حدود 38 متر دایر می‌باشد مکان این مغازه واقع در رجائی شهر کرج می باشدکه با توجه به بافت جمعیتی از روند رو به رشدی در رابطه با کسب درآمد برخوردار است

خدماتی که این مغازه ارائه می‌کند شامل فروش انواع لوازم التحریر اداری مهندسی، طراحی، گرافیک فانتزی فروش انواع کتاب ادبی،رمان، روان شناسی ،کمک درسی، کنکوری وهمچنین فروش انواع بازی فکری وسرگرمی ووسایل کمک آموزشی ساعات کاری این مغازه از ساعت 30/7 تا 30/13 و از 16 تا 22 می‌باشد

مشتریان

مشتریان این مغازه از همه قشری هستند ولی بیشتر قشر دانشجو ومحصل می‌باشد ولی در کل کارپردازان شرکت ها بانک ها موسسات علاقمندان کتاب و همچنین کودکان ودر کل هر فردی روزی کاروش به این صنف واین شغل می خورد

در ابتدای افتتاح این مغازه باتوجه به ناشناخته بودن وجود یک رقیب قدیمی در نزدیکی مغازه حرکت کند ونامطمئنی وجودداشت ولی در ادامه با تکمیل کردن اجناس مورد تقاضای مشتری وهمچنین رفتن رقیب از آن محل جا برای رشد بیشتر باز شد و مغازه رشد صعودی پیدا کرده ولی این هدف ما نبوده ونخواهد بود زیرا شعار ما این است که کار را به جایی برسانیم کد مشتری محل خرید خود را در جه اول مغازه ما بداند این امر سر نمی شود با تلاش وکوشش فراوان در تهیه وتکمیل اجناس، قیمت مناسب برخورد خوب وعوامل دیگر

1-2 مدیریت

مدیریت این مغازه برعهده خودم می‌باشد که دراین امر یک نفر بصورت تمام وقت کمک می‌کند و برای افرایش انگیزه در او یک حقوق ثابت بعلاوه یک درصد از فروش را برایش در نظر گرفته ام که موجب می‌شود تلاش بیشتری انجام دهد در رابطه با سابقه کار من از سال 76 مشغول به این کار هستم وتقریبا یک سابقه کاری خوب دارم در رابطه با شاخص های کلید ی مالی طرح باید ذکر چند عامل را یادآور  شوم که یک به یک به آن می پردازیم

عوامل کلیدی موفقیت1-

1-جوری جنس

چون در این شغل با تعداد اجناس وتنوع لوازم روبرو هستیم باید سعی شود که مشتری بطور کامل لوازم خود را تهیه کند وبه چند مغازه مراجعه نکند این باعث می‌شود که مشتری بطور ثابت از یک جا خرید کند در صنف لوازم التحریر به تنهایی هفت هزار قلم جنس است که اگر تنوع این محصولات را به آن اضافه کنیم متوجه خواهیم شدکه با چه حجم گسترده محصول روبرو هستیم ک این البته بجز عناوین کتاب ولوازم جانبی است پس ابتدا باید یک برنامه ریزی برای تهیه جنس و گرفتن نمایندگی از شرکت های صاحب محصول کرد که ما با گرفتن نمایندگی از 5 شرکت PeNTEl , STAEDTELR , FabercateL, papco ,casio الباقی اقلام از بازار رسمی بر رفع نیاز مشتری های خود کرده ایم

2-مذاکره با شرکتها –مدارس وکارخانجات بانک ها دفاتر مهندسی مطب های پزشکی ومجتمع های تجاری مبنی  بر تهیه اجناس مورد نیاز آنها با قیمت کمتر وارسال به محل سعی در فروش اجناس عمده با سود کمتر که بخش وسیعی از فروش مغازه به مشتریانی اینچنین بستگی دارد

3-تبلیغات بصورت نایلون های فانتزی، پخش تراکت، هدایای تبلیغاتی  واهدای آنها بصورت رایگان به مشتری وغیره

4-برخورد مناسب با مشتری وعمل این شعار که همیشه حق با مشتری است

5-قیمت مناسب

داشتن تابلو –قفسه های شیک ومرتب ویترینها واستندهای تبلیغاتی وکلا محیطی مناسب برای عرضه و فروش جنس

این عواملی به اختصار شرح آن داده شده میتواند باعث پایداری فروش وتضمین سود داشته باشد

سرمایه در گردش+ سرمایه ثابت= سرمایه گذاری

000/000/125=000/000/25+000/000/100=

اگر ما سود سالانه سرمایه گذاری خود را 15 درصد فرض کنیم به رقم 000/750/18 تومان در سال می رسیم واگر فروش روزانه 000/250 تومان در روز وسود 25 درصد را در نظر بگیریم به عدد 000/800/22 می رسیم واگر هزینه آب ،برق، تلفن وشاگرد را سالانه 000/800/2 در نظر بگیرید باز به سودی بیش از سودبانکی کشور می رسیم با این تفاوت که در بانک هر ساله از ارزش پول کاسته می‌شود ولی نرخ مغازه که همان سرمایه ثابت شما می‌باشد. هر سال بر آن افزوده می‌گردد

2-0 :خلاصه ای از شرکت

در قستمهای قبل اشاره شد که این مغازه از سال 1376 شروع به کار کرده است. در زمینه لوازم التحریر ،‌کتاب، بازی فکری و سرگرمی ونوار فعالیت می‌کند و اصلی ترین تجربه شرکت تهیه ملزومات سرپرستی بانک کشاورزی کرج، کارخانه اتمسفر واقع در اتوبان کرج تهران، چاپ سر رسید اختصاصی تیراژ 2000 عدد کانون مهندسین کرج وهمکاری با هنرستانهای گرافیک مهد کودک ها وغیره

2-1مالکیت شرکت:company owener ship

مالکیت مغازه بصورت نصف به نصف دراختیار من ودایی ام می‌باشد که مسئولیت مغازه خرید جنس دادن چک، تهیه جنس، واداره مغازه با من می‌باشد که به این ترتیب در سود دو به یک هستیم

2-2 شروع فعالیت: start up summary

در تابستان سال 76 با خرید مغازه که مقداری از آن بصورت اقساط بود و سرمایه اندک شروع به کار کردیم و با توجه به اینکه در بیست متری ما یک رقیب با سابه 17 ساله وجود داشته روند حرکتی کندی داشتیم تا اینکه در سال 80 با توجه به شناخت توسط مشتری ها وتکمیل جنس، قیمت مناسب، برخورد خوب از همه مهمتر ترک محل کاملا شناخته شده در حال کار وافزایش سرمایه هستیم. هزینه کلی طرح برای راه اندازی مغازه در قسمت 1-3 توضیح دادیم که در مقایسه با سال 76 که ما مغازه را افتتاح کردیم هزینه بسیار بیشتری را می طلبد که کاملا توضیح داده شد حال دوباره با توجه به قیمتهای حال به بررسی هزینه افتتاح یک مغازه می پردازیم

سرمایه ثابت

مغازه در متراژ حدودا 40متر که هر متر 000/000/5 میلیون جمعا 000/000/200 تجهیزات مثل قفسه ، ویترین، تابلو، دکور، برقکاری و غیره 000/000/5 میلیون وسایل اداری و هزینه های خدماتی وپیش نشده 000/000/3 میلیون سرمایه در گردش

اجناس مغازه برای شروع بطوریکه تقریبا جنس تکمیل باشد 000/000/30 که نیمی از آن را می‌توان بصورت چکی تهیه کرد

2-3 جایگاه یا محل جغرافیایی شرکت وتسهیلات مربوط به شرکت company Leations and facilities

جایگاه ومحل مناسب برای این شغل باید جایی در نظر گرفته شود که اول دارای عبور ومرور و آمد وشد مشتری باشد 2-تجاری 3-نزدیک به مراکز دانشگاهی ،مدارس، مهدکودک ها اداره جات وغیره باشد وکلا جایی باشد که از سرمایه گذاری در آن محل بتوانیم برداشت کنیم خود موقعیت مغازه نیز باید طوری باشد که از متراژ کافی برخوردار باشد دید مناسب داشته باشد در جلوی آن محل پارک ماشین وجود داشته باشد حتی الامکان در نزدیکی آن مغازه لوازم التحریر وجود نداشته باشد

3-0 خدمات،چه محصولات و خدماتی ارائه می دهد services

در رابطه با خدماتی که این شغل ارائه می دهد باید عرض شود که به قدری این صنف گسترده است و به اصطلاح جای کار دارد که نمی توان همه آنچه که می خواهیم را به صورت یکجا جمع آوری کرد ولی اگر بطورخلاصه بخواهیم شرحی از کارمایی که میتوان در آنجا داد و خدماتی که ارائه کرد را توضیح دهیم به شرح زیر میباشد

1-فروش لوازم التحریر

2-لوازم اداری

3-لوازم مهندسی

4-لوازم نقاشی

5-لوازم طراحی،گرافیک ،معماری

6-لوازم فانتزی وکادویی

7-لوازم سرگرمی. بازی فکری، کمک آموزشی

8-فروش انواع نمودار خام وپرشده

9-کتابهای کمک آموزشی کنکوری، رمان، شعر،روان شناسی،تاریخی، کتابهای بچه ها، کتب انگلیسی وغیره

10-انجام خدمات دانشجویی کپی، سیمی کردن جزوات و; پس می بینیم با طیف گسترده اجناس مواجهه هستیم که در بخش های دیگر نیز مانند اسباب بازی، اجناس دکوری، لوازم گلسازی وغیره نیز فعالیت کرد

3-1 مقایسه رقابتی competivtive comparison

پروژه دانشجویی کارآموزی دستگاه های اسپان باند و منسوجات بی بافت تحت word

 پروژه دانشجویی کارآموزی دستگاه های اسپان باند و منسوجات بی بافت تحت word دارای 62 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی کارآموزی دستگاه های اسپان باند و منسوجات بی بافت تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی کارآموزی دستگاه های اسپان باند و منسوجات بی بافت تحت word

موقعیت جغرافیایی کارخانه  
مقدمه  
ملت بلون شامل  
خواص محصول  
برآورد مصرف  
میزان تولید  
منسوجات بی بافت  
تعریف  
فرآیندهای تولید منسوجات بی بافت  
معرفی محصول (محصولات) و مشخصات آن  
معرفی محصول  
محصولات جانبی  
مشخصات محصول اصلی  
کاربردها  
صنایع بالادستی و پایین دستی  
خواص کششی  
تشکیل لایه  
روش Spunlaid  
روش Wetlaid  
تکنیک های دیگر  
اتصال لایه (Web Bonding)  
اتصال مکانیکی (اتصال اصطکاکی)  
3- تکمیل کالا  
بیندرها (Binders) (ماده چسبی)  
مایعات چسبی و خواص پارچه های بی بافت  
ویژگی های مهم منسوجات بی بافت در رابطه با بیندرها  
ویژگی های عمومی  
شرحی از خط تولید کارخانه  
طرز کار هاپرها و شکل آنها  
جنبه های زیست محیطی  

مقدمه

تولید مصرف منسوجات بی بافت به صورت روزافزونی مورد توجه کشورهای پیشرفته قرار گرفته به طوری که به خصوص در کشورهای آمریکا، اروپا، ژاپن و چین میزان تولید آن به سرعت در حال افزایش است. تولید منسوجات بی بافت در اروپای غربی که در سال 1989 بالغ بر 414 تن بود در سال 2000 به 1026 هزار تن رسید و حدود 5/2 برابر گردیده است. تنوع مصارف منسوجات بی بافت، در زمینه های بهداشتی، وسایل منزل، خودرو، مهندسی ساختمان و برخی از مصارف صنعتی، کشاورزی و پوشاک و… به صورت گسترده ای در حال توسعه بوده و میزان تولید جهانی منسوجات بی بافت در سال 2002 به بیش از 3900 هزار تن رسیده است

ملت بلون شامل

1 سری مدل M یا S با قابلیت تولید میکروفیلامنت

فیدر، اکسترودر، پمپ، کمپرسور، هیتر

خلاصه هزینه ماشین آلات و تجهیزات تولید

خواص محصول

منسوجات بی بافت به صورت گسترده ای به شکل شبکه های تودرتوی الیاف و یا رشته های درگیر شده که به صورت مکانیکی، حرارتی و یا شیمیایی به هم چسبیده و متصل شده اند تولید و صرف می شود. این صفحات صاف و متخلخل بوده و مستقیماً از الیاف جداگانه یا به صورت پلاستیک مذاب و یا لایه های نازک پلاستیک تشکیل شده است. این الیاف به هم بافته و بسته نشده و الیاف به کاموا تبدیل نمی شود

پارچه های بی بافت پارچه های طراحی شده ای است که طول عمر آن      می تواند محدود (پارچه های یک بار مصرف) و یا طولانی و بسیار بادوام باشد. پارچه های بی بافت دارای خواص و عملکردهای ویژه ای مانند جذب و دفع مایعات، انعطاف پذیری (خاصیت ارتجاعی)، کش آمدن، نرمی، استحکام، نسوز بودن (دفع شعله)، قابل شستشو بودن، ضربه گیری، فیلتراسیون، جلوگیری از ورود باکتری ها (ماسک) و ضدعفونی (استریل بودن) می باشد. ترکیب این خواص غالباً ضمن برقراری موازنه مناسب بین طول عمر محصول و هزینه های مربوطه، از نظر شکل ظاهری، دوام و ساختار نیز مشابه پارچه های بافته شده بوده و از نظر حجیم بودن         می تواند به اندازه ضخیم ترین لایه های مبل و لباس تولید شود. پارچه های بی بافت در ترکیب با سایر مواد طیف وسیعی از محصولات با خواص گوناگون را پدید می آورد و به تنهایی در زمینه های پوشاک، وسایل و لوازم خانگی، بهداشتی، مهندسی،‌ کالاهای صنعتی و مصرفی کاربرد دارد

فهرست زیر برخی از محصولات شناخته شده پارچه های بی بافت را نشان می دهد

-         دای پرز

-         دستمال های کاغذی و نوار بهداشتی

-         نوارهای ضدعفونی شده، کلاه، ماسک، روپوش و پرده ها و آویزه های مورد مصرف در بخش پزشکی

-         پارچه های پاک کننده (دستمال و غیره) خانگی و شخصی

-         مواد کمکی مصرفی در شستشو (صفحاتی که در خشک کننده های پارچه به کار می رود)

-         لایه داخل پوشاک

-    پارچه های مصرفی رو کف پوش ها، رویه و روکش مبل و صندلی،    لایه ها و ابرها، پوشش های دیوار (کاغذهای دیواری)

-         برچسب ها

-         عایق کاری

-         مصارف خانگی

-         محصولاتی که در سقف سازی به کار می رود

-         الیاف و پارچه ها و GEOTEXTILE هایی که در مهندسی عمران به کار می رود

-         فیلتراسیون

برآورد مصرف

میزان تولید

براساس اطلاعات دریافتی از اداره کل صنایع نساجی وزارت صنایع معادن، تعداد 37 واحد با ظرفیت بالغ بر 43 هزار تن، فعال می باشند. لازم به یادآوری است در زمینه منسوجات بی بافت تاکنون تعداد 167 مجوز در استان های مختلف کشور صادر گردیده است که اغلب غیرفعال می باشد

سیستم منسوجات بی بافت (Non – Wovens)

در این گونه منسوجات هیچ گونه نخی تولید نمی شود، بلکه منسوجات نهایی مستقیماً از الیاف یا لایه الیاف گرفته می شود و چون مرحله تبدیل به نخ وجود ندارد، مرحله بافندگی نیز حذف می گردد، در عوض مرحله تشکیل لایه (تار عنکبوتی) (web) و مرحله اتصال و پیوستگی (bonding) به فرآیند تولید اضافه می گردد. این سیستم تولید به دلایل مختلف نظیر کربردهای فراوان، تولید بسیار بالا و عملکرد عالی نسبت به دیگر منسوجات، توجه بیشتری را برانگیخته است. هر روز کاربردهای جدیدتری از این نوع منسوجات ابداع و به مرحله تولید می رسد و چون قابلیت انطباق بالایی با نیازها و        خواسته های روزافزون و متنوع زندگی مدرن امروزی دارد، در دهه اخیر مورد توجه بسیاری از تولیدکنندگان واقع شده است. تولید منسوجات       بی بافت برای اولین بار به دهه30 (1940-1930) بر می گردد اما شروع این صنعت از نیمه های دهه 60 در اروپا آغاز شد، و این درست زمانی بود که اصطلاح Non Woven یا Vliesstoffe توسط مجموعه کوچکی از تولیدکنندگان بکار گرفته شد. از آن پس تولید منسوجات بی بافت به سرعت گسترش یافت و کاربرد چنین محصولاتی بسیاری از جنبه های صنعتی و حتی زندگی شخصی را در بر گرفت. منسوجات بی بافت در محصولات بهداشتی و نظافتی، در مهندسی عمران و ساختمان، لوازم خانگی و صنایع خودروسازی، برای پاکیزگی، فیلتراسیون، پوشاک، بسته بندی مواد غذایی کاربرد زیادی دارد و اینها تنها گوشه ای از کاربردهای فراوان این منسوجات است

منسوجات بی بافت

تعریف

اصطلاح منسوجات بی بافت (Non – Wovens) اغلب در اکثر زبان ها در مقابل واژه پارچه های بافته شده تاری پودی (weaving) به عنوان یک مرجع بکار گرفته می شود. تنها متخصصین بر این امر واقفند که منسوجات        بی بافت پارچه هایی با طراحی منحصر بفرد است که راه حل های صرف هزینه مؤثر را در محصولاتی نظیر اقلام بهداشتی، جداکننده های باتری، فیلترها و ژئوتکستایل ها (Geotextiles) در بر دارند. مطابق با تعریف سازمان جهانی استاندارد (به شماره ISO 9092) یا استاندارد EN 29092 منسوج بی بافت چنین تعریف می شود

لایه یا شبکه ای از الیاف منظم یا غیرمنظم آرایش یافته که به وسیله ایجاد اصطکاک و یا اتصال یا پیوستگی به وجود می آید. این تعریف شامل       لایه های کاغذی و محصولات بافته شده به طریق تاری پودی، پودی و تاری، اتصال دوختی (به وسیله نخ یا فیلامنت) و نیز کالاهای نمدی شده (که دوباره سوزن زنی شوند یا نشوند) نمی شود. الیاف می توانند طبیعی یا مصنوعی، کوتاه و یا ممتد باشد. پارچه های بی بافت بدون هیچ گونه محدودیتی از الیاف ساخته می شود اما لزوماً تنها از الیاف تشکیل نمی شود. این گونه الیاف می تواند حتی الیاف بسیار کوتاه به طول چند میلی متر باشد (در فرآیند wetlaid) و یا الیافی معمولی مورد استفاده در صنایع نساجی قدیمی و یا فیلامنت های بسیار بلند باشند. خواص و ویژگی های پارچه     بی بافت تا حد زیادی به نوع الیاف و تکمیل نهایی آن بستگی دارد. الیاف ممکن است طبیعی، مصنوعی، آلی یا غیرآلی باشد. خاصیت مهم لیف این است که طول آن بسیار بیشتر از قطر آن می باشد. همچنین می توان چنین الیافی را به طور مداوم همراه با فرآیند منسوج بی بافت تولید نمود و سپس به طول مورد نظر برش داد و یا اینکه می توان دانه های پلیمر را مستقیماً از طریق Extruder (محفظه ای که پلیمر در آنجا ذوب شده و با فشار از شبکه سوراخ دار آن خارج می گردد) به ساختار فیبری مورد نظر تبدیل نمود. دامنه منسوجات بی بافت از محدوده نساجی نیز فراتر می رود. ممکن است الیافی که در ساخت منسوج بی بافت بکار می رود بسیار کوتاه بوده و مانند کاغذ  قابلیت ریسندگی را نداشته باشد. همچنین شبکه الیافی ممکن است از فویل یا دیگر پلاستیک ها به وجود آید. بنابراین منسوجات بی بافت با بخشی از خواص و ویژگی های تولید صنعت کاغذ یا صنعت مواد              شیمیایی/ پلاستیک ها مشترک است و بدین ترتیب محدوده و قلمرو خود را مشخص می نماید. خواص پیوستگی منسوجات بی بافت به درگیری نخ وابسته نیست و مطلقاً دارای ساختار هندسی آرایش یافته ای نمی باشد و در حقیقت این منسوجات حاصل ارتباط بین یک لیف با لیف دیگر است. این امر موجب می شود که منسوجات بی بافت ویژگی های منحصربفرد خود را داشته باشد (مثل خواص بهتر در جذب و فیلتراسیون) و بنابراین کاربردهای بیشتری را شامل شود

فرآیندهای تولید منسوجات بی بافت

 

پروژه دانشجویی گزارش کارآموزی مکانیک تحت word

 پروژه دانشجویی گزارش کارآموزی مکانیک تحت word دارای 84 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دانشجویی گزارش کارآموزی مکانیک تحت word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه دانشجویی گزارش کارآموزی مکانیک تحت word

مقدمه  
موتور  
ساختمان موتور  
طرز کار موتور  
انواع موتور  
موتورهای دیزل  
ساختمان  
طرزکار  
سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه  
سیکل موتور دوزمانه دیزل  
قسمتهای موتور  
سیلندر  
تقسیمات و انواع سیلندر  
ساختار  
پیستون  
ساختمان پیستون  
مواد ساختمانی  
عیب پیستونهای آلومینیومی  
روش اول  
روش دوم  
روش سوم  
روش چهارم  
قسمت‌های اصلی پیستون  
سر یا تاج پیستون  
شیارهای رینگ  
سطوح پیستون‌ها  
بدنه یا دامن پیستون  
سوراخ انگشتی  
طرز کار پیستون  
سوپاپ  
انواع سوپاپ‌ها  
ساختمان سوپاپ  
مواد ساختمانی و ترکیبات سوپاپ  
گاید یا راهنمای سوپاپ  
لقی ساق سوپاپ  
نشیمنگاه سوپاپ  
طرز کار سوپاپ  
زمانبندی کار سوپاپ‌ها  
سیستم راه انداز سوپاپ  
میل بادامک  
میل بادامک چگونه کار می کند؟  
تک میل بادامک  
دومیل بادامک  
میل فشاری(Pushrod)  
تنظیم سوپاپ متغیر  
سیستمهای جدید در انتقال قدرت  
انتقال قدرت اتوماتیک  
CVTچگونه کار می کند؟  
اصول CVT  
CVT هایی بر اساس پولی  
انواع دیگر  CVT  
CVT ی چنبری:  
CVT های هیدرواستاتیکی:  
انتقال قدرت دستی چگونه کار می کند.  
دنده یک:  
از این بحث نتایج زیر بدست می آید:  
چرخ دنده ها  
اصول اولیه  
چرخدنده ی ساده ی چوبی  
چرخدنده ساده  
چرخدنده ی ساده  
چرخدنده های مارپیچ  
چرخدنده مارپیچ  
چرخدنده مارپیچ عمودی  
چرخدنده مخروطی  
چرخدنده مخروطی  
چرخدنده مخروطی با دندانه های مارپیچ  
چرخدنده ی مخروطی هیپوئیدی در دیفرانسیل  
چرخدنده های حلزونی  
چرخدنده حلزونی  
چرخدنده و میله دنده (ترجمه از لیلا علیزاده ساروی)  
چرخدنده و میله دنده در ترازوی خانگی  
چرخدنده های سیاره ای و نسبت بین دنده ها  
سیستمهای نوین  
مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند؟  
معرفی مبدل های کتالیزوری  
کاتالیزور کاهش  
کاتالیزور اکسیدگر  
سیستم کنترل  
مروری کامل بر سیستم های ترمز  
مقدمه  
اجزای ترمز  
ترمز بوستری  
ترمز کاسه ای  
تنظیم کننده های خودکار ترمز کاسه ای  
ترمز دیسکی  
تنظیم خودکار ترمز دیسکی  
ترمز ABS  
نحوه عمل ترمز ABS  
عملگرهای ترمز  
عملگر هیدرولیکی-الکترونیکی (Brake-by-wire )  

ساختمان موتور

 ساختمان موتورها بسیار گوناگون ولی در عین حال از لحاظ اصول کلی بسیار مشابه است. مثلا همه موتورهای احتراقی دارای یک محفظه برای فشرده کردن سیال می‌باشند که سیلندر نام دارد. یا اینکه همگی دارای یک قطعه متحرک رفت و برگشتی می‌باشند که پیستون نام دارد و ; لیکن ساختار موتورهای برقی متفاوت است. همگی آنها دارای یک سیم پیچ ثابت می‌باشد که میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند. در میان این سیم پیچ میدان ، یک آرمیچر (روتور) وجود دارد که با تغییرات میدان مغناطیسی انرژی الکتریکی را به انرژی جنبشی تبدیل می‌کند (به شکل چرخش) و ;

طرز کار موتور

موتورهای الکتریکی از لحاظ تجهیزات و ساختار نسبتا ساده تر از موتورهای احتراقی هستند. البته طرز کار آنها نیز نسبتا ساده تر است. این موتورها با ایجاد یک میدان مغناطیسی و تغییرات مکرر این میدان مغناطیسی باعث به چرخش درآمدن روتور می‌شوند. و این چرخش توسط میله ای از محفظه موتور خارج و مورد استفاده قرار می‌گیرد. موتورهای احتراقی بصورت نوسانی کار می‌کنند یعنی اینکه قطعات متحرک آنها (پیستونها) که قابل انتقال انرژی هستند، حرکت رفت و برگشتی دارند. برای تبدیل این حرکات رفت و برگشتی به حرکت چرخشی وسیله‌ای به‌ نام میل لنگ استفاده می‌شود. لیکن در نهایت انرژی جنبشی این موتورها هم بصورت چرخش یک میله از محفظه موتور به خارج فرستاده می‌شود

قدم مهم در توسعه موتورهای امروزی (که اغلب موتورهای احتراق داخلی هستند) زمانی برداشته شد که بودورثا مهندس فرانسوی چهار اصل عمده را که برای کار موثر این موتورها الزامی بودند، ارائه کرد. این اصول چهارگانه به قرارزیرند

اتاقک احتراق باید کوچکترین نسبت سطح به حجم ممکن را داشته باشد

فرآیند انبساط مخلوط گاز هوا و سوخت باید تا حد امکان سریع انجام شود

تراکم مخلوط در ابتدای مرحله انبساط باید تا حد امکان زیاد باشد

کورس پیستون می بایست تا حد امکان زیاد باشد

انواع موتور

موتورها را بر اساس منبع تامین کننده انرژی به دو دسته موتورهای برقی و موتورهای احتراقی تقسیم می کنند

 موتورهای احتراقی: با سوزاندن مواد سوختی (اغلب سوخت های فسیلی) تولید انرژی می کنند

موتورهای برون سوز: در این موتورها احتراق در بیرون از موتور صورت می گیرد (مانند موتور بخار)

موتورهای درون سوز: در اینگونه موتورها ماده سوختنی مستقیما در داخل موتور سوزانده می شود

موتورهای درون سوز خود به دو گروه تقسیم می شوند

موتورهای اشتعال جرقه ای: سوخت به کمک یک جرقه الکتریکی در این موتورها مشتعل می شود

موتورهای دیزل: در این موتورها سوخت بواسطه حرارت بالای ایجاد شده بوسیله فشار مشتعل می گردد

موتورهای دیزل

 موتورهای دیزل نیز مانند سایر موتورهای احتراق داخلی بر مبناهای مختلفی قابل طبقه‌بندی هستند. مثلا می‌توان موتورهای دیزل را بر حسب مقدار دفعات احتراق در هر دور گردش میل لنگ به موتورهای دیزل دوزمانه و یا موتورهای دیزل چهارزمانه تقسیم‌بندی نموده و یا بر حسب قدرت تولیدی که به شکل اسب بخار بیان می‌گردد. یا بر حسب تعداد سیلندر و یا شکل قرارگیری سیلندرها که بر این اساس به دو نوع موتورهای خطی و موتورهای V یا خورجینی تقسیم بندی می‌کردند و ;

ساختمان

ساختار موتورهای دیزل نه تنها در سیستم تغذیه و تنظیم سوخت با موتورهای اشتعال جرقه‌ای تفاوت می‌کند. بنابراین ساختارهای بسیار مشابهی میان این موتورها وجود دارد و تنها تفاوت ساختمانی آنها قطعات زیر است که در موتورهای دیزل وجود دارد و در سایر موتورهای احتراق داخلی وجود ندارد

 _پمپ انژکتور :__ وظیفه تنظیم میزان سوخت و تامین فشار لازم جهت پاشش سوخت را به عهده دارد
انژکتورها : باعث پودر شدن سوخت و گازبندی اتاقک احتراق می‌شوند
فیلترهای سوخت : باعث جداسازی مواد اضافی و خارجی از سوخت می‌شوند
لوله‌های انتقال سوخت : می‌بایست غیرقابل اشباع بوده و در برابر فشار پایداری نمایند
توربوشارژر : باعث افزایش هوای ورودی به سیلندر می‌شوند

طرزکار

همانگونه که اشاره شد موتورهای دیزل بر اساس نحوه کارکردن به دو دسته موتورهای 4 زمانه و 2 زمانه تقسیم می‌شوند. لیکن در هر دوی این موتورها چهار عمل اصلی انجام می‌گردد که عبارتند از مکش یا تنفس – تراکم – انفجار و تخلیه اما بر حسب نوع موتورها ممکن است این مراحل مجزا و یا بصورت توام انجام گیرند

سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه

زمان تنفس

پیستون از بالاترین مکان خود (نقطه مرگ بالا) به طرف پایین‌ترین مکان خود در سیلندر (نقطه مرگ پایین) حرکت می‌کند در این زمان سوپاپ تخلیه بسته است و سوپاپ هوا باز است. با پایین آمدن پیستون یک خلا نسبی در سیلندر ایجاد می‌شود و هوای خالص از طریق مجرای سوپاپ هوا وارد سیلندر می‌گردد. در انتهای این زمان سوپاپ هوا بسته شده و هوای خالص در سیلندر حبس می‌گردد

زمان تراکم

پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا (تا نقطه مرگ بالا) حرکت می‌کند و در حالیکه هر سوپاپ بسته‌اند (سوپاپ هوا و سوپاپ تخلیه) هوای داخل سیلندر متراکم می‌گردد و نسبت تراکم به 15 تا 20 برابر می‌رسد. فشار داخل سیلندر تا حدود 40 اتمسفر بالا می‌رود و بر اثر این تراکم زیاد حرارت هوا داخل سیلندر به شدت افزایش یافته و به حدود 600 درجه سانتیگراد می‌رسد

زمان قدرت

در انتهای زمان تراکم در حالیکه هر دو سوپاپ همچنان بسته‌اند و پیستون به نقطه مرگ بالا می‌رسد مقداری سوخت روغنی (گازوئیل) به درون هوا فشرده و داغ موجود در محفظه احتراق پاشیده می‌شود و ذرات سوخت در اثر این درجه حرارت زیاد محترق می‌گردند. پس از خاتمه تزریق سوخت عمل سوختن تا حدود 3/2 از زمان قدرت ادامه پیدا می‌کند

فشار زیاد گازهای منبسط شده (به علت احتراق) پیستون را به طرف پایین و تا نقطه مرگ پایین می‌راند. حرکت پیستون از طریق شاتون به میل‌لنگ منتقل می‌شود و موجب گردش میل‌لنگ می‌گردد. در این مرحله حرارت گازهای مشتعل شده به 2000 درجه سانتیگراد می‌رسد و فشار داخل سیلندر تا حدود 80 اتمسفر افزایش می‌یابد

زمان تخلیه

با رسیدن پیستون به نقطه مرگ پایین در مرحله قدرت ، سوپاپ تخلیه باز می‌شود و به گازهای سوخته تحت فشار اولیه اجازه می‌دهد سیلندر را ترک کند. پس پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا حرکت می‌کند و تمام گازهای سوخته را بیرون از سیلندر می‌راند. در پایان پیستون یکبار دیگر به طرف پایین حرکت می‌کند و با شروع زمان تنفس سیکل جدیدی آغاز می‌گردد

سیکل موتور دوزمانه دیزل

در این نوع موتورهای دوزمانه سوپاپ تنفس هوای تازه ، نظیر آنچه در موتورهای چهارزمانه ذکر شد وجود ندارد. و به جای آن در فاصله معینی از سه سیلندر ، مجراهایی در بدنه سیلندر تعبیه شده است. که پیستون در قسمتی از مسیر خود جلوی آنها را می‌بندد، اصول کار این موتورها در دوزمان است، که در واقع در هر دور چرخش میل‌لنگ اتفاق می‌افتد

زمان اول

پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا و تا نقطه مرگ بالا حرکت می‌کند. در این زمان پیستون پس از عبور از جلو مجاری تنفس هوای تازه را تاحد معینی متراکم می‌سازد. در طول این زمان سوپاپ تخلیه که در قسمت فوقانی سیلندر و در داخل سه سیلندر قرار دارد کماکان بسته مانده است

زمان دوم

در انتهای زمان اول مقداری سوخت روغنی (گازوئیل) به صورت پودرشده به درون هوای متراکم شده و داغ موجود در محفظه احتراق پاشیده می‌شود و ذرات سوخت محترق می‌گردد. فشار زیاد گازهای محترق شده پیستون را به طرف پایین می‌راند. پیستون در مسیر حرکت روبه پایین خود جلو مجاری تنفس هوای تازه را باز می‌کند. در این موقع هوای تازه به شدت وارد سیلندر می‌گردد. در همین حال سوپاپ تخلیه نیز باز می‌گردد و گازهای حاصل از احتراق بوسیله هوای تازه از سیلندر خارج می‌گردند. پس از رسیدن پیستون به نقطه مرگ پایین سیکل جدیدی آغاز می‌شود

شکل زیر طرح بندی نوعی از یک موتور دیزل دو زمانه را نشان می دهد

 در بالای سیلندر،نوعأ دو یا چهار دریچه ی خروج وجود دارد که هم زمان با هم باز می شوند.همچنین تزریق کننده ی سوخت دیزل نیز وجود دارد ( در بالا با رنگ زرد مشخص شده است). پیستون کشیده (دراز) در نظر گرفته شده، مانند موتور دو زمانه ی بنزینی، بنابراین می تواند به عنوان دریچه ی مکش هوا عمل کند.در حرکت به سمت پایین پیستون،پیستون ورودی مکش هوا را باز می نماید.هوای ورودی توسط یک توربو شارژر یا یک سوپرشارژر تنظیم فشار می شود (آبی روشن). محفظه کارتل آب بندی شده و حاوی روغن می باشد همچون یک موتور چهار زمانه

 چرخه موتور دوزمانه ی دیزل بدین صورت است

1- وقتی پیستون در حرکت به سمت بالا می باشد،سیلندر شامل یک هوای بسیار فشرده می باشد.سوخت دیزل توسط تزریق کننده به درون سیلندر اسپری می شود و به دلیل گرما و فشار درون سیلندر به سرعت مشتعل می شود

 2- فشار تولید شده توسط احتراق سوخت، پیستون را به سمت پایین می راند.این مرحله ی قدرت می باشد

 3- زمانی که پیستون به نزدیکی پایین حرکتش می رسد تمامی دریچه های خروج باز می شوند، گازهای سوخته شده (دود) از سیلندر خارج می شوند وفشار کاهش می یابد

 4- زمانی که پیستون به پایین ترین نقطه ی حرکتش می رسد، ورودی ها ی مکش هوا را باز می نماید وهوای فشرده سیلندر را پر می کند و گازهای سوخته شده ی (دود)  باقی مانده را خارج می کند

 5- دریچه های سوخت بسته می شوند و پیستون به سمت بالا برگردد و ورودی های مکش هوای فشرده را می بندد.این مرحله ی تراکم می باشد

6- زمانی که پیستون به بالای سیلندر نزدیک می شود ، چرخه دوباره از مرحله ی اول تکرار می شود

 با این توضیح ,شما می توانید تفاوت بزرگ بین یک موتور دو زمانه دیزل  و یک موتور دو زمانه ی بنزینی را درک کنید.در موتوردیزل فقط هوا وارد سیلندر می شود، به جای اینکه مخلوط هوا و سوخت وارد شود.این بدین معنی است که موتور دیزل دو زمانه هیچ کدام از مشکلات محیطی که موتور دو زمانه ی بنزینی باعث آن می شود را ایجاد نمی کند.در مقابل یک موتور دوزمانه ی دیزلی باید یک توربو شارژر یا یک سوپرشارژر داشته باشد و این بدین معنی است که شما هرگز یک موتور دیزل دو زمانه را روی یک اره موتوری نخواهید یافت.چون در این صورت بسیار گران تمام می شود

قسمتهای موتور

سیلندر

تقسیمات و انواع سیلندر

همانطور که ذکر شد سیلندر‌ها دارای طیف وسیعی از اندازه و تعداد می‌باشند. لیکن تقسیم‌بندی سیلندرها را می‌توان بر اساس نحوه ساخت و ریخت داخلی آنها انجام داد. چرا که هر گروه از سیلندرها در ابعاد و تعداد مختلف ساخته می‌شوند. بدنه موتورها یا همان بلوک سیلندر معمولا به شکل ریخته‌گری و از جنس چدن یا آلیاژ آلومینیم می‌سازند. در حین ساخت این قطعه ریخته‌گری مجاری عبور آب را نیز در درون آن تعبیه می‌کنند. پس از تولید بدنه مجاری عبور روغن از طریق سوراخکاری در بدنه بلوک سیلندر ایجاد می‌شوند. البته ممکن است این مجاری نیز در مرحله ریخته‌گری تعبیه شوند. برای سیلندرهایی که پیستون درون آنها حرکت می‌کند می‌توان یکی از ساختارهای زیر را بکار برد

بلوک یکجا

در موتور اکثر وسایل نقلیه از آرایش بلوک یکجا استفاده می‌شود. که در آن سیلندرها مستقیما در بدنه بلوک سیلندر ریخته‌گری می‌شوند

بلوک سیلندر
به مجموعه سیلندرهای کنار یکدیگر و مجاری آب و روغن اطراف آنها اتلاق می‌گردد

بوش خشک
در این بلوک سیلندر دیواره داخلی سیلندر را از یک استوانه قابل تعویض می‌سازند که اصطلاحا به این استوانه قابل تعویض بوش می‌گویند. کلمه خشک را نیز به این دلیل به کار می‌برند که آب خننک کننده موتور مستقیما با دیواره این بوش در تماس نیست
بوش تر
در این بلوک سیلندر دیواره داخلی سیلندر را یک بوش تشکیل می‌دهد لیکن این بوش بصورت مستقیم با آب سیستم خنک کاری موتور در تماس است و با آن از طریق مستقیم تبادل حرارتی انجام می‌دهد

ساختار

سیلندرها استوانه‌های توخالی هستند که محل بالا و پایین رفتن پیستون می‌باشند. لیکن چگونگی و کیفیت سطح داخلی سیلندرها که در تماس با پیستون است بسیار مهم است. دیواره‌های چدنی یا آلو مینیمی سیلندرها به منظور فراهم آوردن یک سطح صاف برای حرکت پیستون‌ها باید صیقل زده شود. صیقلی بودن سطح داخلی سیلندرها به خاطر کم کردن اصطکاک میان پیستون و جداره سیلندر است. البته بدیهی است که اصطکاک باعث تولید حرارت اضافی و هدر رفتن انرژی می‌شود که می‌بایست تا حدامکان از آن جلوگیری کرد

برای این منظور از روغن نیز استفاده می‌شود. سیلندرها و بوش‌ها دارای سطح پرداخت شده‌ای (صیقل خورده) می‌باشند که دارای هاشورهای (شیارهای) بسیار کوچکی است که به شکل متقاطع و در حین حرکت بالا و پایین سنگ سمباده در درون سیلندر ایجاد شده است. این هاشورهای متقاطع از گیر کردن رینگ‌های پیستون جلوگیری کرده و در ضمن سطحی را برای نگهداری روغن روان‌ساز فراهم می‌آورند

پیستون

ساختمان پیستون

پیستونها به شکل یک استوانه توخالی هستند که یک سر آنها بسته و سر دیگرشان باز است که از طریق این سر و بوسیله شاتون به میل لنگ متصل می‌شود البته معمولا قطر پیستون در سر باز آن بیشتر است. به عنوان یک مثال اگر یک استکان را برگردانید تقریبا شکل کلی یک پیستون را خواهید دید

طول پیستونها معمولا کمی بیشتر از قطرشان است و تا حد امکان سبک ساخته می‌شوند. پیستونها می‌بایست دارای استحکام لازم بوده و کیفیت بالایی داشته باشند در ضمن می‌بایست بتوانند به خوبی حرارت را هدایت کنند. هدایت حرارت در پیستون بسیار حیاتی است زیرا در غیر اینصورت پیستون بسیار داغ شده و خطر چسبیدن آن بر اثر انبساط به جداره سیلندر پیش می‌آید

مواد ساختمانی

موادی که برای ساختن پیستونها بکار می‌روند عبارتند از چدن خاکستری ، فولاد ریخته گری ، و آلیاژ آلومینیوم. از چدن یا فولاد معمولا در ساختار پیستونهای موتورهای سنگین که به سرعت زیاد و شتاب آنی نیاز ندارند استفاده می‌شود. در اغلب موتورهای اتومبیلها از پیستونهایی استفاده می‌شود که با آلیاژ آلومینیوم ساخته شده‌اند. دلیل این تفاوت اینست که مواد بکار رفته در پیستونهای اتومبیل‌ها با وزن سبکتر خود اجازه کار در سرعت‌های بیشتر و انعطاف پذیری درسرعت‌های مختلف را به پیستونها می‌دهند

از طرف دیگر در بعضی از موتورهای سنگین از پیستونهای آلیاژ آلومینیومی به لحاظ داشتن خواص رسانش گرمایی مناسب این ماده استفاده می‌شود بدین ترتیب که استفاده از آن ، کنترل بهتر حرارت محفظه احتراق را فراهم آورده و بنابراین باعث کنترل بهتر احتراق می‌گردد. پیستونهای چدنی در مقابل فرسودگی مقاومت بیشتری داشته شی کمتری در داخل سیلندر نسبت به پیستونهای آلومینیومی نیاز دارند (اصطلاح لقی پیستون به فاصله میان پیستون و جداره سیلندر گفته می شود). پیستونها چدنی گاهی اوقات با قلع یا یک فلز مخصوص روکش داده می‌شوند تا جلای صاف‌تر و مقاومت بهتری در مقابل فرسودگی بوجود آورند

عیب پیستونهای آلومینیومی

عیب مهم پیستونهای آلیاژ آلومینیومی اینست که دارای ضریب انبساط بالایی می‌باشند. این بدان معناست که لقی در این پیستون می‌بایست اندکی بیشتر از لقی در پیستونهای چدنی باشد، معمولا برای جلوگیری از انبساط پیستونها از روشهای مخصوصی استفاده می‌شود که در ذیل چهار روش رایج آنها را به اختصار می‌کنیم

روش اول

در این روش مقطع بدنه پیستون را به جای آنکه به شکل دایره بسازند. به شکل بیضی عمود بر محور انگشتی پیستون و قطر کوچک آن در جهت انگشتی پیستون باشد

روش دوم

در این روش برای کنترل کردن انبساط پیستون بر اثر حرارت یک سری شکافهای عمودی و افقی و یا فرو رفتگیهایی در بدنه پیستون ایجاد می‌گردد

روش سوم

در این روش برای کنترل انبساط حرارتی پیستون از روش تقویت کردن یا دو فلزی نمودن قسمتی از پیستون که در معرض حرارت بیشتری قرار دارد، استفاده می‌گردد. بدین ترتیب که در داخل پیستون نواری از فولاد یا یک فلز مخصوص (که فلز غیر قابل تغییر نامیده می‌شود) قرار می‌دهند و روی آنها را با ماده اصلی یا آلیاژ‌های آلومینیوم پوشش می‌دهند. در بعضی از پیستونها مواد فولادی بصورت حلقه‌ای در موقع ریخته گری داخل پیستون قرار می‌گیرند

روش چهارم

در این روش برای جلوگیری از انتقال حرارت سر پیستون (که در مجاورت احتراق سوخت است) به بدنه پیستون ، یک سر حرارتی شامل شیاری است که در نزدیکی سر پیستون و به موازات شیارهای رینگ ایجاد می‌شود با این عمل تا اندازه‌ای راهی که حرارت را از سر پیستون به بدنه آن منتقل می‌سازد کمتر می‌کنند. بنابراین بدنه زیاد گرم نمی‌شود و انبساط زیادی پیدا نمی‌کند

قسمت‌های اصلی پیستون

قسمت‌های اصلی پیستون عبارتند از سر یا تاج ، شیارهای رینگ ، سطوح پیستون ، بدنه یا دامن و سوراخ انگشتی

سر یا تاج پیستون

این قسمت سطح بالایی پیستون است معمولا دایره‌ای شکل است و نیروی تولید شده توسط سوخت مستقیما روی آن وارد می‌شود سر بعضی از پیستونها خصوصا پیستونهای موتورهای دوزمانه و موتورهای دیزلی فرمدار ساخته می‌شود

شیارهای رینگ

شیارهای محل قرار گرفتن رینگ‌ها در قسمت بالای پیستون می‌باشند در هر پیستون معمولا 3تا 5 شیار رینگ وجود دارد. پایین‌ترین شیارها متعلق به رینگ‌های روغن می‌باشد و همین دلیل در ته این شیار منافذی برای ورود روغن به داخل پیستون تعبیه شده است

سطوح پیستون‌ها

تکیه گاهها یا سطوح عبارتست از لبه‌هایی که بین شیارهای رینگ قرار گرفته‌اند بگونه‌ای که رینگها را در شیارهای خود نگه داشته و حمایت می‌کنند

بدنه یا دامن پیستون

بدنه پیستون به قسمت خارجی آن گفته می‌شود که در زیر شیارهای رینگ قرار دارد. پیستون توسط بدنه در حالت راست قرار می‌گیرد

سوراخ انگشتی

سوراخ انگشتی محلی است که شاتون بوسیله انگشتی به پیستون متصل می‌گردد. اطراف دو سوراخ انگشتی پیستون (در داخل پیستون) ضخیم‌تر ساخته شده است تا استقامت این سوراخها افزایش یابد. هر یک از این قسمت‌ها ، برجستگی انگشتی پیستون نامیده می‌شود

طرز کار پیستون

همانگونه که ذکر شد پیستون اولین قطعه متحرک موتور است که باعث می‌شود تا انرژی آزاد شده از احتراق سوخت در دسترس قرار بگیرد. بدین منظور پیستون با حرکات خود ابتدا باعث ورود هوا و یا مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر می‌شود (در هنگام حرکت به سمت پایین) ، سپس باعث فشرده شدن مخلوط مذکور می‌گردد و در ضمن به نحو رضایت بخشی از نشت کردن گازها جلوگیری می‌کند (در هنگام حرکت رو به بالا) ، پس از عمل احتراق انرژی آزاد شده توسط پیستون جذب شده و با کمک شاتون به میل لنگ منتقل می‌گردد. و در نهایت پیستون باعث بیرون راندن گازهای ناشی از احتراق از محفظه سیلندر می‌گردد

 

سوپاپ

انواع سوپاپ‌ها

سوپاپ هوا : از لحاظ اندازه مقداری بزرگتر از سوپاپ دور است و در دمای پایین‌تری کار می‌کند
سوپاپ دود : به علت تماس مداوم با احتراق یا گازها داغ ناشی از احتراق دمای بالاتری دارد. و البته از لحاظ اندازه هم کوچکتر است

ساختمان سوپاپ

سوپاپ‌های متداول امروزی معمولا از نوع سوپاپ قارچی شکل یا پایه‌دار می‌باشند. این سوپاپ‌ها شامل یک ساقه (که به مشابه ساقه قارچ است) و یک سه تخت و پهن (که مشابه کلاهک قارچ) می‌باشند. همچنین سه سوپاپ دارای یک لبه مورب است که وجه نامیده می‌شود. همچنین محل قراررگیری سوپاپ که در سرسیلندر و یا خود سیلندر قرار دارد نیز دارای یک لبه به نام نشیمنگاه است

در انتهای دیگر سوپاپ یعنی بر روی ساقه آن یک یا گاهاً دو فنر قوی قرار دارد که بوسیله یک نگهدارنده و دو عدد خار به انتهای سوپاپ محکم شده‌اند. فنر سوپاپ موجب می‌گردد تا وجه سوپاپ بر روی نشیمنگاه سوپاپ محکم نگهداشته شده و بدین ترتیب از هر گونه نشتی در زمانهای تراکم و قدرت جلوگیری شود. زاویه رایج برای وجه و نشیمنگاه سوپاپ 45 درجه است. اما برای سوپاپ‌های هوا گاهی از زاویه 30 درجه نیز استفاده می‌شود

مواد ساختمانی و ترکیبات سوپاپ

از آنجایی که سوپاپ‌ها در مقابل حرارات زیادی قرار گرفته و با سرعت زیادی کار می‌کنند در معرض فشار و فرسودگی قابل ملاحظه‌ای قرار دارند، بدیهی است که سوپاپ تخلیه گازهای ناشی از احتراق ، داغتر از سوپاپ تنفس می‌شود، زیرا تقریبا در معرض یک شعله مداوم قرار دارد. در حقیقت در شرایطی که موتور زیر بار قرار می‌گیرد، حرارت آن ممکن است آنقدر بالا رود که سوپاپ به رنگ قرمز کدر درآید

به منظور ایجاد مقاومت در مقابل شکستگی ، زنگ زدگی ، تاب برداشتن و فرسودگی سریع ، سوپاپ‌های تخلیه از آلیاژ فولاد مخصوصی ساخته می‌شوند که دارای مقادیر نسبتا زیادی از کروم ، نیکل ، سیلیس و مقدار کمتری از سایر فلزات می‌‌باشد. سوپاپ‌های تنفس بسیار خنک‌تر از سوپاپ‌های دود ، کار می‌کند. بنابراین کمتر در معرض سوختن ، زنگ زدن و فرسودگی قرار دارند

گاید یا راهنمای سوپاپ

ساقه سوپاپ در داخل یک بوش (آستری قابل تعویض) که به آن گاید یا راهنمای سوپاپ گفته می‌شود حرکت می‌کند در تعداد معدودی از موتورهای گاید ، سوپاپ وجود ندارد جز یک سوراخ که در بدنه سیلندر یا سرسیلندر تعبیه شده است. اما در اکثر موتور خودروهای گاید قابل تعویض می‌باشد

ساقه سوپاپ می بایستی در داخل راهنمای خود (گاید) به راحتی حرکت کند. اما تماس و جفت شدن آن دقیق آن با دیواره‌های گاید برای کنترل روغنکاری و جلوگیری از به هدر رفتن روغن و نیز به هدر رفتن گازها در مرحله متراکم ، بسیار مهم می‌باشد. بعضی از موتورها به درزگیر‌های راهنمای سوپاپ مجهز می‌شوند تا اینکه به کنترل این موارد کمک نمایند

لقی ساق سوپاپ

در فاصله میان ساقه سوپاپ‌ها و گایدهای آنها می‌بایست یک لقی مناسب وجود داشته باشد همانگونه که ذکر شد لقی بیش از اندازه به روغن اجازه می‌دهد که به طرف پایین ساق سوپاپ ، و به درون مجاری ورودی هوا و خروجی دود جریان یابد و سبب افزایش مصرف روغن گردد

هرچند که این لقی می‌بایست به اندازه‌ای باشد که اجازه ورود مقداری روغن را جهت روانسازی به هادی سوپاپ بدهد، لقی مذکور به علت اختلاف اندازه میان قطر ساق سوپاپ و قطر داخلی هادی سوپاپ‌ها بوجود می‌آید. قطر این قطعات و در نتیجه میزان لقی قابل قبول ساقه سوپاپ‌ها در دفترچه راهنمای سازنده مشخص شده است

نشیمنگاه سوپاپ

وقتی که فنر سوپاپ ، لبه سوپاپ را در مقابل نشیمنگاه سوپاپ بطور محکم فشار دهد، آب بندی صورت می‌گیرد. ماشین کاری نشیمنگاه ممکن است. مستقیما روی سه سیاندر و یا روی حلقه نشیمنگاهی مقاومی که در درون سه سیلندر قرار می‌گیرد و از جنس فولاد مقاوم ساخته می‌شود انجام پذیرد. گاهی برای کاهش فرسودگی در نشیمنگاهها از بوش‌ها استفاده می‌کنند

مزیت دیگر بوش‌های نشیمنگاه (علاوه بر کاهش فرسودگی) اینست که به آسانی قابل تعویض بوده و نیاز به ماشین کار را از بین می‌برند لازم به ذکر است که در صورت پدیدار شدن فرسودگی در لبه سوپاپ‌ها و یا در نشیمنگاه ، هر دوی آنها را می‌توان با عملیات سنگ زنی تغییر کرد، سطح تماس بین لبه سوپاپ و نشیمنگاه آن باید آنقدر پهن باشد تا اجازه انتقال گره را بدهد و آنقدر باریک باشد تا به از بین بردن رسوبات کمک کند. لازم به ذکر است که شکل هندسی صحیح لبه‌های سوپاپ‌ها و نشیمنگاهها توسط سازنده ذکر است

طرز کار سوپاپ

همانگونه که ذکر شد سوپاپ‌ها وظیفه دارند تا در زمانهای مناسب ابتدا هوا را وارد سیلندر سازند. پس از آن در مراحل متراکم و قدرت (احتراق سوخت) بسته بمانند و سپس در مرحله تخلیه گازهای ناشی از احتراق را از سیلندر خارج کند. اما مکانیسم عمل سوپاپ چگونه است و این تنظیم زمانی و نیز نیروی محرکه سوپاپ‌ها از کجا می‌آید؟

زمانبندی کار سوپاپ‌ها

محل زمانبندی و تنظیم زمانهای باز شدن یا بسته ماندن سوپاپ‌ها را قطعه‌ای به نام میل بادامک انجام می‌هد. این میله با توجه به ساختار و شکل برجستگیهای روی آن (بادامک‌ها) تعیین می‌کند که سوپاپ‌ها می‌بایست در چه زمانی باز شده و پس از آن بسته شوند. همچنین تعیین می‌کند که بسته ماندن سوپاپ‌ها می‌بایست تاکی ادامه پیدا کند. همانگونه که ذکر شد حرکات و باز و بسته شدن سوپاپ‌ها می‌بایست کاملا هماهنگ باشد با حرکات بالا و پایین رفتن پیستون در سیلندر

برای تامین کردن این هماهنگی در ساختمان موتورها میل بادامک‌ها را در ارتباط ثابت و

همیشگی با میل سنگ نگه می‌دارند
از آنجا که میل لنگ تحت تاثیر حرکات بالا و پایین پیستون می‌چرخد از اینرو حرکت میل بادامک به خودی خود با حرکت پیستون هماهنگ می‌شود. این هماهنگی باعث می‌شود تا در لحظه پایین آمدن در ابتدای کورس خود ، به منظور مکش هوا به داخل سیلندر میل بادامک سوپاپ هوا را باز کند. اینکار تا زمانی ادامه می‌یابد که پیستون شروع به متراکم ساختن هوای ورودی سازد در این زمان سوپاپ هوا و سوپاپ دود هر دو بسته شده‌اند. بسته بودن سوپاپ تا پایان مرحله قدرت ادامه پیدا می‌کند در این لحظه با شروع پیستون به حرکت رو به بالای خود سوپاپ دود هم باز شده و تا رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا باز می‌ماند. پس از آن سیکل جدیدی آغاز می‌شود

سیستم راه انداز سوپاپ

برای راه اندازی و باز بسته کردن سوپاپ‌ها در موتورهای مختلف و وابسته به نوع و ساختار آن موتورها قطعات متفاوتی وجود دارد اما بطور کلی قطعات مورد نیاز برای باز و بسته شدن صحیح سوپاپ‌ها عبارتند از میل بادامک ، بالابر ، میله فشارنده ، اسبک سوپاپ ، انگشتی سوپاپ و فنرهای سوپاپ البته محل و ترتیب سوپاپ‌ها در وجود یا عدم وجود این قطعات موثر است

میل بادامک

میل بادامک چگونه کار می کند؟

می دانید که سوپاپ ها اجازه می دهند مخلوط هوا-سوخت به موتور وارد شود و همچنین دود خارج شود.میل بادامک از برجستگی هایی (به نام بادامک) استفاده می کند که هنگام چرخیدن،سوپاپ ها را می فشارد تا باز شوند،در حالی که فنرهای روی سوپاپها،آنها را به موقعیت بسته باز می گرداند.این یک کار حیاتی است،که می تواند تاثیرات بسزایی روی عملکرد موتور در سرعتهای مختلف داشته باشد

میل بادامک

خواهیم آموخت که میل بادامک چگونه عملکرد موتور را تحت تاثیر قرار می دهد.سپس به سراغ راه هایی می رویم که بدان وسیله ماشین ها میل بادامک خود را به گونه ای تنظیم می کنند که بیشترین بازده را در سرعت های مختلف داشته باشد

مهمترین قسمت هر میل بادامک بر جستگی های آن است.هنگامی که میل بادامک می چرخد،برجستگی ها متناسب با پیستون ها،سوپاپ ها را بالا و پایین می کنند.برای این منظور،رابطه مشخصی بین برجستگی بادامک ها و نحوه عملکرد موتور در سرعت های مختلف وجود دارد

برای درک چنین موضوعی فرض کنید که موتور بسیار آهسته کار می کند-در 10الی 20دور در دقیقه(RPM)-که به پیستون در طی کردن هر سیکل چند ثانیه وقت می دهد.البته واقعاً به کار انداختن ماشین در این سرعتی غیر ممکن است.در این سرعت کم،ما نیاز داریم که بادامک ها به گونه ای قرار گرفته باشند که

1-همین که پبستون در مرحله مکش شروع به پایین رفتن می کند نقطه مرده بالا(Top dead center,TDC)بایستی سوپاپ ورودی باز باشد.زمانی که پیستون به پایین می رسد،سوپاپ بایستی بسته شود

2-سوپاپ خروج بایستی در زمان نقطه مرده پایین(bottom dead center,BDC)که همان انتهای مرحله احتراق است،باز شوند و در زمانی که پیستون مرحله تخلیه را طی کرد،باید بسته شوند.این مرحله باید بسیار مرتب تا زمانی که موتور با این سرعت کار می کند،تکرار شود.اما چه اتفاقی می افتد زمانی که  دور موتورافزایش می یابد؟خواهیم دید

 زمانی که شما دور موتور را می افزایید،تنظیمات 10الی 20rpm دیگر خوب کار نمی کند .اگر موتور در 4000 rpm باشد،سوپاپ ها در هر دقیقه 2000بار باز و بسته می شوند ویا 33 بار در هر ثانیه.در این سرعت،پیستون خیلی سریع حرکت می کند وهمچنین مخلوط هوا-سوخت نیز به سرعت وارد سیلندر می شود،زمانی که سوپاپ ورودی باز می شود و پیستون مرحله مکش را آغاز می کند مخلوط هوا-سوخت شروع به شتاب گرفتن برای ورود به سیلندر می کند. زمانی کی پیستون به پایین مرحله مکش می رسد ،مخلوط هوا-سوخت با سرعت زیاد در حال حرکت است،اگر بخواهیم سوپاپ ورودی را به شدت ببندیم،تمامی هوا و سوخت متوقف می شود و وارد سیلندر نمی مشوند.اگر سوپاپ ورود برای لحظه ای بیشتر باز باشد،تکانه هوا-سوخت که با سرعت در جریان است,به فشار آوردن روی پیستون در ابتدای مرحله تراکم ادامه می دهد.پس هر چه سریع تر موتور حرکت کند،سریع تر مخلوط هوا-سوخت حرکت می کند و ما زمان بیشتری را لازم داریم تا سوپاپ ورودی باز بماند.همچنین می خواهیم که در سرعت های بالا تر سوپاپ پهن تر باز شود.این ویژگی که ترفیع سوپاپ نام دارد،با مشخصات برجستگی بادامک ها امکان پذیر است

 هر کدام از میل بادامک ها در یک دور موتور خاص خوب کار می کنند.در بقیه سرعت ها موتور با تمام قدرت خود کار نمی کند.به هر حال،یک “میل بادامک ثابت”همواره ارجح بوده است.به همین دلیل است که خودرو سازان برنامه هایی را برای تنوع دادن به پروفیل بادامک ها متناسب با سرعت ماشین در دست بررسی دارند

 میل بادامک ها در موتور های مختلف متنوعند.ما در مورد متعارف ترین انها صحبت خواهیم کرد.احتمالاً اصتلاحات زیر را شنیده اید

·            تک میل بادامک        Single Overhead Cam (SOHC)

·     دو میل بادامک           Double Overhead Cam(DOHC)

·     میل فشاری        Pushrod

اجازه دهید با تک میل بادامک شروع کنیم

تک میل بادامک